Den japanska biljätten Toyota sänkte sin nettovinstprognos för helåret på onsdagen efter att ha sagt att dess niomånaderssiffra hade fallit nästan 30 procent då den drabbades av investeringsförluster.

Företagets ledande befattningshavare Masayoshi Shirayanagi sa också till reportrar att det inte fanns något sätt att undvika en negativ inverkan i händelse av en avtalslös Brexit – dagar efter att andra japanska biltillverkaren Nissan tillkännagav en nedskärning av produktionen i Storbritannien.

Tillverkaren av Camry sedan och Prius hybrid förväntar sig nu en årlig nettovinst på 1,87 biljoner yen (17 miljarder dollar) istället för de 2,3 biljoner yen som den projicerade för tre månader sedan.

Den nya prognosen representerar en nedgång på 25 procent från föregående år.

Toyota-aktien slutade ner 0,72 procent på 6, 703 yen, vända vinster tidigare på dagen, eftersom resultaten var sämre än till och med den mest pessimistiska analytikern hade befarat.

Nettovinsten för de nio månaderna fram till december uppgick till 1,42 biljoner yen, ned 29,3 procent från samma period föregående år.

Toyotas resultat drabbades av förluster på mer än 350 miljarder yen på sin investeringsportfölj, som börsen föll under de sista månaderna av förra året.

"Utvärderingsförlusten verkade vara en viktig faktor som pressade Toyotas vinst, " sa Satoru Takada, analytiker på TIW, ett Tokyo-baserat forsknings- och konsultföretag.

Rörelsevinsten steg 9,5 procent till 1,94 biljoner yen på en försäljning på 22,5 biljoner yen, en ökning med 3,1 procent.

Toyota lämnade sina prognoser för rörelsevinst och försäljning oförändrade för helåret till den 31 mars.

Den prognostiserade rörelsevinsten till 2,4 biljoner yen och försäljningen till rekordhöga 29,5 miljarder yen för innevarande räkenskapsår.

"Fortsatt osäkerhet"

Angående Storbritanniens utträde ur EU, Shirayanagi sa:"Vi kan inte undvika den (negativa) effekten oavsett hur mycket vi förbereder oss i förväg om Storbritannien lämnar EU utan avtal."

Han sa att företaget "kommer att övervaka situationen, hoppas att det inte kommer att hända", tillägger att det för tillfället inte övervägde produktionsförändringar.

Vicepresident Shigeki Tomoyama sa att företaget vill att Storbritannien "för att undvika en avtalslös Brexit till varje pris". eftersom dess monteringsfabrik i Burnaston i centrala England som producerar 600 fordon per dag skulle påverkas.

Anläggningen drivs under Toyotas berömda "just-in-time"-system, hålla ett begränsat lager på plats och förlita sig på flexibel import av miljontals bildelar från EU.

"Vi måste stoppa anläggningen om bildelarna inte tas in" från kontinenten, sa Tomoyama.

På söndag, Nissan meddelade att de avbryter planerna på att bygga sin X-Trail SUV vid sin fabrik i nordöstra England trots Brexit-försäkran från regeringen.

Nissan Europes ordförande Gianluca de Ficchy sa då att även om beslutet hade tagits "av affärsskäl", den "fortsatta osäkerheten kring Storbritanniens framtida relation med EU hjälper inte företag som vårt att planera för framtiden".

När det gäller bilsektorn i allmänhet, TIW:s Takada sa att USA:s president Donald Trumps handelsstrider fortsatte att "skugga den japanska bilindustrin".

"Omedelbar rädsla för extra tullar på japansk bilexport har skjutits upp för nu, men de kan återupplivas beroende på handelsförhandlingar mellan Japan och USA, " sa analytikern.

"Japanska biltillverkare rustar sig också för effekterna av handelstvisten mellan USA och Kina, " han sa.

Andra japanska biltillverkaren Honda noterade förra veckan en nettovinstminskning på 34,5 procent under de nio månaderna fram till december men reviderade upp sina helårsprognoser tack vare stark motorcykelförsäljning.

Nissan kommer att meddela resultat nästa vecka, den första sedan dess tidigare vd Carlos Ghosn greps den 19 november för ekonomiskt oredlighet.

© 2019 AFP