Amerikanska aktieregulatorer har stämt Volkswagen för utsläppsfuskskandalen, hävdar att den tyska biltillverkaren begått bedrägeri genom att höja miljarder i företagsobligationer samtidigt som den ljög för investerare om miljöpåverkan från dess bilar.

I en anmälan torsdag kväll i Kalifornien, Securities and Exchange Commission sa att från april 2014 till maj 2015, Volkswagen emitterade mer än 13 miljarder dollar i obligationer och tillgångsstödda värdepapper på amerikanska marknader medan ledande befattningshavare visste att mer än 500, 000 fordon i USA överskred grovt de lagliga fordonsutsläppsgränserna.

Genom att dölja utsläppssystemet, Volkswagen skördade hundratals miljoner dollar i fördelar genom att ge ut värdepapper till mer attraktiva priser, SEC-klagomålet hävdar.

"Emittenter som använder sig av amerikanska kapitalmarknader måste förse investerare med korrekt och fullständig information, sa Stephanie Avakian, co-director för SEC enforcement division.

"Som vi hävdar, Volkswagen gömde sitt decennielånga utsläppssystem medan det sålde miljarder dollar av sina obligationer till investerare till höga priser, " stod det i klagomålet.

Den eftersträvar "avslöjande av illa vunna vinster" med fördomsintresse, och civilrättsliga påföljder, enligt en sammanfattning av SEC-åtgärden.

Det syftar också till att hindra den tidigare VW-chefen Martin Winterkorn från att fungera som direktör eller tjänsteman för något börsnoterat företag i USA.

VW svarade och sa att SEC-klagomålet är "juridiskt och faktiskt felaktigt" och att det kommer att bekämpa det kraftfullt.

"SEC har väckt ett klagomål utan motstycke över värdepapper som endast sålts till sofistikerade investerare som inte skadades och fick alla betalningar av räntor och kapitalbelopp i sin helhet och i tid, " sa VW i ett uttalande.

"SEC anklagar inte att någon person inblandad i obligationsemissionen visste att Volkswagens dieselfordon inte uppfyllde USA:s utsläppsregler när dessa värdepapper såldes, men upprepar helt enkelt obevisade påståenden om Volkswagen AG:s tidigare VD, som inte spelade någon roll i försäljningen, " lade det till.

VW försåg miljontals fordon över hela världen med så kallade "defeat devices", stenografi för programvara som minskar produktionen av skadliga utsläpp under testning – bara för att tillåta den att öka många gånger om en gång på vägen.

Av de 11 miljoner fordon som VW och dess dotterbolag sålde världen över med nederlagsanordningar, cirka 2,4 miljoner köptes av tyska kunder.

Sedan han erkände "dieselgate" 2015, skandalen har kostat VW cirka 28 miljarder euro (31,75 miljarder dollar) för böter, ersättning, återköp och ombyggnader.

Mycket av den summan har strömmat ut till 500, 000 kunder i USA, med europeiska köpare som hittills gått utan återbetalning eller kompensation.

I Tyskland har koncernen betalat två böter värda sammanlagt 1,8 miljarder euro.

Winterkorn åtalades i USA i maj förra året, bland annat för konspiration för att bedrägera USA och bedrägeri.

Amerikanska åklagare säger att Winterkorn kände till företagets utsläppsfusk redan i maj 2014 men beslutade att fortsätta med bedrägeriet, enligt det amerikanska justitiedepartementet.

Winterkorn kan inte lämna Tyskland på grund av hotet om gripande av en internationell order.

© 2019 AFP