• Home
  • Kemi
  • Astronomien
  • Energi
  • Naturen
  • Biologi
  • Fysik
  • Elektronik
  • Ivrig att lämna skandal, Nissan visar upp mjukgående teknik

    I denna 18 oktober, 2019, Foto, Nissans elfordon med ny "all-wheel-control" -teknologi är redo för en demonstration för reportrar vid sin Oppama testkörningskurs i Yokosuka, nära Tokyo. Elbilen med mjuk fyrhjulsdrift och en virtuell vän för den kommande åldern för automatiserad körning är bland tekniken i utveckling från Nissan. Den japanska biltillverkaren är angelägna om att lägga skandalen över den tidigare stjärnchefen Carlos Ghosn bakom sig. Nissans nyutvecklade "fyrhjulsstyrning" -teknologi ger en känsla av större kontroll och säkerhet. (AP Photo/Yuri Kageyama)

    En elbil med mjuk fyrhjulsdrift och en virtuell vän för den kommande åldern för automatiserad körning är bland tekniken i utveckling från Nissan.

    Den japanska biltillverkaren, ivriga att lämna bakom skandalen om den tidigare stjärnchefen Carlos Ghosn, nyligen inbjudna reportrar att se flera av sina testmodeller.

    Ghosn, som ledde Nissan i två decennier, greps förra året och väntar nu på rättegång i Tokyo på anklagelser om ekonomiskt tjänstefel.

    Den nyutvecklade "fyrhjulsstyrning" -tekniken för Nissans elfordon ger en känsla av större kontroll, förarens förtroende och verklig säkerhet, enligt Nissan, som visade hur modellen zippade kraftigt i svängar och sladdade mindre på våta ytor, visar supersnabba svar.

    Det minimerar också skakningar i stopp-och-kör-situationer eftersom det smidigare balanserar den kraft som vanligtvis följer med sådana rörelser till dem som kör i fordonet. Den elektriska fyrhjulsdriften lovar också mer spännande körning.

    Annan teknik som Nissan-tjänstemän visade var för vad det kallade ett "säkerhetssköld" -koncept för 360-graders övervakning av ett fordon, att ingripa när förare gör misstag, som att accelerera när de ska bromsa.

    I denna 18 oktober, 2019, Foto, människor som bär olika gadgetry fjärrkontroll de virtuella figurerna som visas i en bil när Nissan demonstrerade sådan teknik som arbetar på sin Oppama testkörningskurs i Yokosuka, nära Tokyo. Elbilen med mjuk fyrhjulsdrift och en virtuell vän för den kommande åldern för automatiserad körning är bland tekniken i utveckling från Nissan. Den japanska biltillverkaren är angelägna om att lägga skandalen över den tidigare stjärnchefen Carlos Ghosn bakom sig. Nissans nyutvecklade "fyrhjulsstyrning" -teknologi ger en känsla av större kontroll och säkerhet. (AP Photo/Yuri Kageyama)

    Nissan sa att tekniken kan hjälpa till att nå sitt mål om noll dödsfall i sina fordon.

    Demonstrationerna var tidsinställda för öppnandet av Tokyo Motor Show i veckan.

    Andra företag har utvecklat liknande teknik som gör att bilar kan köra autonomt med sensorer, radar, kameror och lagrade digitala kartor.

    Globala trafiksäkerhetsbestämmelser begränsar eller förbjuder fortfarande handsfree-körning.

    Men, förbereder sig för en framtid när bilar kanske får köra själva, Nissan visade virtuella följeslagare som hologram med animerade karaktärer som dyker upp i en bil för att hålla förarna sällskap.

    Ett headset måste bäras för att se karaktärerna, som fjärrstyrdes av personer med headset och annan pryl.

    "Ett stort mål med den här typen av tjänster är att tilltala människor som flyttar från bilar, "sa Tetsuro Ueda, en expert på Nissans sektion för mobilitetsservice.

    I denna 18 oktober, 2019, Foto, Nissan visar hur en virtuell följeslagare har dykt upp i en bil för att se en person vid sin Oppama testkörningskurs i Yokosuka, nära Tokyo. En elbil med mjuk fyrhjulsdrift och en virtuell vän för den kommande åldern för automatiserad körning är bland tekniken i utveckling från Nissan. Den japanska biltillverkaren är angelägna om att lägga skandalen över den tidigare stjärnchefen Carlos Ghosn bakom sig. Nissans nyutvecklade "fyrhjulsstyrning" -teknologi ger en känsla av större kontroll och säkerhet. (AP Photo/Yuri Kageyama)

    Det är en del av ett försök att vinna tillbaka de många japanska konsumenterna som inte längre ser bilar som statussymboler eller roliga och föredrar att spendera sina pengar på smartphones och videospel. Även om många som bor på landsbygden behöver bilar för att komma runt, till skillnad från i USA, stora japanska städer erbjuder gott om kollektivtrafik.

    © 2019 Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.




    © Vetenskap https://sv.scienceaq.com