De första hyrda elskotrarna dök tyst upp på Brisbanes gator i slutet av 2018. Fyra år senare är distinkt färgade e-skotrar till synes överallt, med testplaner som dyker upp i Melbourne, Sydney, Adelaide, Darwin och Perth.

Utanför Australien finns nu program för skoterandelar i dussintals städer över hela världen, och tillväxten förväntas fortsätta.

E-skotrar erbjuder pendlare och turister ett sätt att ta sig kortare sträckor snabbt – och utan att svettas. Det är därför australiensiska städer prövar dessa system som en del av ett bredare intresse för mikromobilitet – små, lätta och ofta elektriska sätt att ta sig fram på, som cyklar, elcyklar och e-skotrar.

Men en fråga som tidigare inte har besvarats är:hur är det med vädret? Om himlen öppnar, byter e-skoteranvändare till bil eller kollektivtrafik? Hur är det med intensiv sommarvärme?

Vår nya forskning om Brisbane e-scooterförsök visade att resor faktiskt ökar när värmen stiger, jämfört med människodrivna cyklar som ser minskande användning i varmare väder.

När det är blött förblir e-skotrar mer populära än cykeldelningsprogram – men inte särskilt mycket. Vi fann att cirka 32 % av resorna med el-skoter sker i vått väder—jämfört med cirka 28 % av resorna med cykeldelning

Vad hittade vi mer?

Vi tittade på hur e-skoterresor, destinationer och användningsmönster varierar beroende på väder. En stor datauppsättning av resor (mer än 800 000) gavs till oss av Neuron, ett av de två skoterdelarföretag som är verksamma i Brisbane.

Vi fann att resor med e-skoter stiger jämsides med värmeindexet, som mäter den kombinerade känslan av värme och fuktighet. Folk kommer sannolikt att vända sig till dem för att undvika att svettas uppför en av Brisbanes många kullar till fots.

Sammantaget, och kanske som förväntat, är e-skotrar mer tilltalande för människor i Brisbane när det är varmt men tappar attraktionskraften under våta förhållanden. Ändå verkar det som om vädret kan spela mindre roll för e-skotrar jämfört med cykeldelning.

Vi fann att människor tenderar att använda skotrar för rekreation eller för att komma någonstans roligt, mer än att använda dem av utilitaristiska skäl som att gå till jobbet. Men intressant nog, utilitaristiska resor blir vanligare i takt med att människor blir mer vana vid att ha skotrar runt.

Som du kan förvänta dig är användningen av e-skoter koncentrerad till innerstaden, och reslängderna är oftast under 15 minuter. Användare är vanligtvis yngre, män och mer utbildade – kanske återspeglar skoterplatser där universitetsstudenter brukar bo.

I Singapore har forskare funnit att antalet e-skoter faktiskt sjunker när dagtemperaturerna stiger. Däremot i Texas-staden Austin sjunker antalet passagerare när dagtemperaturerna blir svalare och när vinden stiger.

Var och när gör folk scout?

De flesta tar elskotrar längs dedikerade cykelvägar, som den populära stigen längs Brisbanefloden. Faktum är att cykelvägen vid floden som går genom Brisbane är den absolut mest populära platsen att ta en tur på. Cykelvägen är bilfri och förbinder CBD med populära restauranger och nattliv.

Under vått väder visar skoterförare en ännu större preferens för cykelvägar – eventuellt för att undvika upplevd ökad risk på hala vägar och gångvägar.

Vart ska folk? Vi fann att den överväldigande majoriteten av platser där folk börjar och slutar sina resor är parker, butiksremsor och förorter, oavsett väder. Ungefär en femtedel av alla resor går från en bostadsförort till en annan.

Även här spelar vädret in. Resor i vått väder tenderar att vara kortare och mer koncentrerade runt CBD och floden, möjligen för att de flesta av Brisbanes dedikerade cykelinfrastruktur är här.

Cykeldelningssystem har dagliga toppar i användning för morgon- och eftermiddagspendlingar samt under lunchtid. Däremot ser e-skotrar mer användning under eftermiddagen och kvällen. Detta indikerar att skotrar används mer som en del av en utekväll eller för att äta middag.

Varför spelar detta någon roll?

Även om du kanske inte tror det - särskilt om du pendlar med bil - spelar vädret en stor roll i våra dagliga beslut om hur vi ska ta oss dit vi vill. Om det kommer kraftigt regn byter fler från cyklar eller kollektivtrafik till bilar.

Vädret utanför din ytterdörr påverkar var, när och hur du reser. Uppskalat betyder det att vädret kan påverka trängsel, föroreningar och upplevelsen av resor.

Vädret har störst effekt på transportsätt där vi inte är skyddade från väder och vind, som att gå och springa, såväl som mikromobilitetslägen som delade e-skotrar, e-cyklar, cyklar och skateboards. Viktigt är att dessa transportsätt är en viktig del av att göra transporter i städer hållbara.

Väldigt få städer försöker uppmuntra mer biltrafik. Däremot försöker många skapa förutsättningar där promenader, skoter och andra icke-förorenande, rymdminimala transportsätt kan blomstra. Vädret spelar en viktig roll i detta. Med klimatsammanbrott som hotar har det blivit avgörande att förstå väderpåverkan på resor. + Utforska vidare

Delade elskotrar ökar och kör om dockade cyklar

Den här artikeln är återpublicerad från The Conversation under en Creative Commons-licens. Läs originalartikeln.