Qatar har gjort en trafikerad vägsträcka i huvudstaden Doha ljusblå som en del av ett experiment för att kyla ner asfaltsytan och sänka temperaturen i omgivande områden.

Temperaturerna i ökenemiratet når ibland 50 grader celsius (122 Fahrenheit) och värmen var ett stort problem när landet utsågs till värd för VM 2022.

Medan turneringen kommer att hållas under de kallare vintermånaderna för att undvika den hetaste perioden, Doha brottas fortfarande med kvävande förhållanden på sommaren.

Höga temperaturer kan göra att bilens instrumentbrädor spricker, lack för att missfärga och plastbeklädnad för att smälta – uppmuntrar myndigheter att leta efter innovativa lösningar.

En 200 meter lång sträcka av en stadsgata som leder till vattnet har belagts med ett en millimeter tjockt blått värmereflekterande pigment.

Under en 18-månaders provperiod Ashghal, Qatars myndighet för offentliga arbeten, kommer att testa om den nya ytan effektivt sänker temperaturen och hjälper till att minska värmen i området runt den belagda vägen.

"Vi har en miljö där det finns högre temperaturer som förekommer i det omgivande inlandet och det är uppenbart obehagligt, sa Alex Amato, hållbarhetschef på Qatar Green Building Council.

"Istället för att ha en svart väg som absorberar värmen mycket har du en väg som kommer att reflektera bort en del av värmen."

Liknande häftiga beläggningssystem har testats på andra håll, inklusive i Los Angeles.

Japan, som ser intensiv värme och fuktighet i Tokyo på sommaren, är värd för ett antal högprofilerade sportevenemang, inklusive årets rugby-VM och sommar-OS 2020.

Myndigheter i huvudstaden har sagt att de också kommer att installera reflekterande vägytor över huvudstaden för att bekämpa höga temperaturer. Staden kommer också att plantera buskar för att hjälpa till att absorbera värme genom fotosyntesens naturliga process.

Asfalt och cement absorberar solenergi under dagen och släpper ut den under natten, vilket innebär att städer är hetare än den omgivande landsbygden eftersom byggnader och gator fungerar som en gigantisk kylfläns.

Man hoppas att Dohas iögonfallande blåa ytor kommer att absorbera mindre solstrålning och reflektera ultravioletta strålar, sänka den lokala temperaturen för förbipasserande fotgängare och bilister.

En digital skärm vid sidan av Doha-experimentet visade att den traditionella ytan var mellan sex och 10 grader varmare än den täckta vägbanan.

"Kanske vi inte kan lindra temperaturen - den yttre temperaturen - under hela året, men visst kan vi förlänga den perioden när människor kan använda dessa yttre utrymmen, " sa Amato.

© 2019 AFP