Kredit:CC0 Public Domain
Koldioxid (CO 2 ) utsläppen i europeiska städer har minskat med upp till 75 % på grund av covid-19-låsningen, med 59 % minskning i London, en ny studie har avslöjat.
Forskare från University of Reading och UK Centre for Ecology &Hydrology analyserade data från långtidsövervakningsplatser i sju europeiska städer för att ge tydliga bevis på en dramatisk minskning av CO2 2 utsläpp.
Londondata tyder på att människor som gör färre bilresor sannolikt kommer att vara en viktig orsak till dess minskade utsläpp. Forskarna säger att detta gör det ännu mer kritiskt att människor fortsätter med ett koldioxidsnålt beteende de har antagit under lockdown efter att pandemin har passerat.
Professor Janet Barlow, Professor i miljöfysik vid University of Reading, och medförfattare till studien, sade:"Långsiktig påverkan av låsningen på utsläppen är svår att förutsäga eftersom beteenden kan förändras när låsningsreglerna mildras.
"Vissa människor kanske föredrar att använda privata bilar snarare än kollektivtrafik för att undvika risken att drabbas av covid-19, vilket kan orsaka en snabb ökning av utsläppen som kan överstiga de under perioden före låsningen.
"Å andra sidan, låsningen kan få igång en ny entusiasm för att gå och cykla, och några städer undersöker nu åtgärder för att främja alternativ till bilanvändning. Dessutom, regelbundet hemarbete kan förbli normen för många människor."
Londons utsläppsmätningar kom från BT Tower Atmospheric Observatory i centrala London, som visade att det var en 59% minskning av CO2 på dagtid 2 utsläppen där sedan nedstängningens början den 23 mars jämfört med långtidsgenomsnittet för den här tiden på året.
Denna minskning speglar mycket nära minskningen på 60 % i trafikflödet i centrala London som rapporterats av Transport for London under de första fem veckorna av Storbritanniens nedstängning.
Figuren, ovan till vänster, visar dagcykeln för CO2-utsläpp från centrala London under lockdown-perioden (i lila) jämfört med mätningarna under samma period tidigare år. Figuren, höger, visar den veckovisa minskningen av dagtid utsläpp av CO2 och CH4 (metan - gröna cirklar) i centrala London jämfört med tidigare år, samt minskningen av vägtrafiken (öppna cirklar) Kredit:UKCEH
Tidigare analyser av CO 2 utsläppsminskningar har baserats på uppskattningar av förändringar i trafiken, industriell och kommersiell verksamhet under nedstängningen.
Förändringar i atmosfäriska koncentrationer av CO 2 och andra växthusgaser kan vara svåra att tolka eftersom de är starkt beroende av meteorologiska förhållanden. Direkta mätningar av själva utsläppen krävs därför, men relativt få platser är utrustade för detta.
Det är också svårt att beräkna CO 2 utsläpp från enskilda källor, som trafik, naturgasanvändning för uppvärmning av byggnader, och utandning från människor – särskilt eftersom dessa mildras något av kolsänkor, " främst genom upptag av CO 2 av vegetation i parker, trädgårdar och gator.
Dr. Eiko Nemitz från UK Centre for Ecology &Hydrology (UKCEH) sa:"Det 190 m höga BT Tower i centrala London är en utmärkt plattform för föroreningsövervakning i hjärtat av Europas största stad; dessa mätningar ger en unik inblick i förändringar i fossilbränsleanvändning och CO 2 utsläpp både under lockdownen och när vi gradvis kommer ur den. De kommer också att hjälpa oss att förstå hur utsläppen av andra föroreningar har förändrats under denna aldrig tidigare skådade period."
Dr. Nemitz tillade:"Det faktum att minskningen av CO 2 utsläppen i centrala London korrelerar nästan exakt med minskningen av trafiken ger ytterligare bevis på att fordonsutsläpp är en viktig källa till koldioxid 2 i London, och att trafiken är nära kopplad till andra CO 2 -emitterande aktiviteter såsom uppvärmning av butiker och kontor.
"De kortsiktiga minskningarna av utsläppen kommer inte att markant förändra de globala atmosfäriska koncentrationerna av CO 2 och global uppvärmning. Dock, mätningar av föroreningar under avstängningen och när det lättar kommer att ge värdefulla bevis på hur luftkvaliteten kan förändras när utsläppskällorna minskar, till exempel som en del av Storbritanniens övergång till nettonollutsläpp av växthusgaser."
BT Tower Atmospheric Observatory samarbetar med Integrated Carbon Observation System (ICOS), ett europeiskt nätverk för forskning om växthusgaser.
Mätningar av CO 2 Utsläppsminskningarna från övervakningsplatser på andra håll i Europa varierade från 8 % i ett mycket vegeterat stadsområde i Berlin till 75 % i Heraklions centrum, Grekland. Minskning av CO 2 utsläpp i delar av Florens, Basel och Helsingfors under nedstängningarna var det cirka 40 %.
Utsläpp av andra huvudsakliga växthusgaser, metan (CH 4 ) och dikväveoxid (N 2 O) sannolikt har minskat i mindre utsträckning, eftersom nyckelkällor för dessa gaser som läckor från gasförsörjningsnätet och deponier för metan, och jordbruksverksamhet för båda gaserna, kommer att ha förblivit i stort sett opåverkad av covid-19.
Mätningar från BT Tower visar att minskningar av metanutsläpp dagtid i London jämfört med nivåerna före låsning har varierat avsevärt, med en genomsnittlig dagtidminskning på 44 %.
