Schematisk cirkulation i de nordiska haven visar vägarna för varma, saltlösningsinflöde (röda pilar) och kyla, tätt utflöde (gröna pilar). Förkortningar inkluderar:East Greenland Current (EGC); Island-Färöarna Slope Jet (IFSJ); Norska Atlantströmmen (NAC); North Island Irminger Current (NIIC), och North Icelandic Jet (NIJ). Kredit:Huang et al (2020)
När planeten värms upp, Viktiga frågor har uppstått om effekterna av stigande temperaturer på havscirkulationen som hjälper till att reglera det globala klimatet.
Två studier tillgängliga online i Naturkommunikation kasta nytt ljus över en kritisk drivkraft för Atlantic Meridional Overturning Circulation (AMOC), ibland känt som "havets transportband". Tillsammans, dessa ger större insikt om AMOC:s nordliga ursprung och potentiella effekter av uppvärmningen på regioner i Nordatlanten som är avgörande för detta strömsystem.
En studie, leds av Jie Huang, en tidigare gäststudent vid WHOI och för närvarande forskare vid Tsinghua University i Kina, fann att en gemensam källa tillhandahåller vägarna för det kallaste och tätaste vattnet i AMOC. Huang kom fram till denna slutsats genom att använda en ny metod som kallas "sigma-pi-avstånd" för att analysera en historisk uppsättning oceanografiska data som inkluderar temperaturen och salthalten i vattenprover som samlats in i regionen sedan 1980-talet. Genom att göra så, Huang kunde spåra vattnet som rinner ut över Grönland-Skottlandsryggen på havsbotten och in i Nordatlanten via Danmarkssundet och Färöbankskanalen tillbaka till samma plats i Grönlandssjön.
Detta flöde av djupvatten bildas när ytvatten i regionen svalnar, släpper ut värme till atmosfären, blir kallare och tätare. Forskare har länge misstänkt att uppvärmning i Arktis och Nordatlanten skulle kunna störa bildandet av denna djupvattenformation, orsakar AMOC att förändras eller försvagas och orsaka betydande förändringar av regionala och globala klimatmönster.
Huang fann också i sin analys att läget för djupvattenbildning i Grönlandshavet har flyttats sedan 1980-talet från periferin av den långsamt vridande moturs cirkulationen – känd som Grönlandshavsgyren – till centrum, där det är idag.
"Var och hur tätt vatten bildas i de nordiska haven kommer sannolikt att förändras i ett värmande klimat, ", sa Huang. "Detta kan påverka sammansättningen och vägarna för det täta vattnet som försörjer brädden."
Den andra tidningen, ledd av fysisk oceanograf vid universitetet i Bergen och tidigare WHOI-gäststudent Stefanie Semper använde fyra oberoende uppsättningar observationer för att ge tydliga bevis på en tidigare okänd ström som följer havsbottensluttningen mellan Island och Färöarna. Denna så kallade Island-Faroe Slope Jet försörjer så mycket som hälften av vattnet som svämmar över Grönland-Skottlandsryggen ut i Nordatlanten via Faroe Bank Channel, vilket gör det till en viktig del av den vältande cirkulationen i regionen.
"Dessa två studier främjar i grunden vår förståelse av ursprunget och vägarna för det tätaste översvämningsvattnet som försörjer den djupa delen av AMOC, " sa WHOI:s fysiska oceanograf Robert Pickart, som är andraförfattare på båda tidningarna. "Detta är absolut nödvändigt om vi hoppas kunna förutsäga exakt hur AMOC kommer att utvecklas i framtiden."