Under de senaste två åren, Amsterdams kommun, Utrecht University och Google har samarbetat kring Project Air View, där Amsterdams luftkvalitet mättes av två Street View-bilar med speciell mätutrustning. Dessa kartor har nu delats med världen för första gången. De visar att motoriserad trafik kan öka koncentrationen av ultrafina partiklar, sot och kvävedioxid i trafikerade gator upp till 3 gånger jämfört med tystare gator. Kartorna och data kan nås via webbplatserna för Googles Environmental Insights Explorer (EIE) och Utrecht University.

Kvaliteten på luften vi andas har stor inverkan på vår hälsa. Hyperlokal luftkvalitetsinformation på gatunivå kan hjälpa invånare, stadsplanerare och andra identifierar områden med dålig luftkvalitet och utvecklar förbättringsplaner.

Låga utsläppszoner Amsterdam i Google Maps

Förutom att dela data och kartor från Project Air View, Google kommer också att lansera en ny funktion i Google Maps i Amsterdam under de kommande veckorna som kommer att visualisera lågemissionszoner i staden. Denna nya funktion ger förare insikt i när de navigerar genom en miljözon och om ett specifikt fordon är tillåtet i området. Baserat på denna information, förare kan, till exempel, välja ett alternativt transportmedel eller ta en annan väg.

Mätningar på gatunivå

Föroreningsdata mäts på gatunivå med Project Air View, på både trafikerade och mindre trafikerade vägar. Detta ger hyperlokala insikter, som är ett unikt tillägg till mätningarna från de fasta mätstationer som Amsterdam redan använder för övervakning och planering. Projektet erbjöd också möjligheten att mäta vissa luftföroreningar som för närvarande inte rutinmässigt kartläggs (som ultrafina partiklar och sot). De cirka 6 miljoner mätningarna med Street View-bilarna ägde rum i Amsterdam under 9 månader 2019 och 2020.

Insikter

Motoriserad vägtrafik är den mest relevanta källan till luftföroreningar i Amsterdam. Luftföroreningarna på en trafikerad gata med mycket trafik är ungefär tre gånger högre än på en lugn gata med lite trafik.

De högsta koncentrationerna på kartorna kan ses vid de viktigaste tillfartsvägarna till staden, där det är mycket biltrafik. Till exempel, för de tre uppmätta komponenterna (ultrafina partiklar, kvävedioxid, sot), ringväg A10 har de högsta koncentrationerna. Livliga gator som Stadhouderskade, Wibautstraat och Nieuwe Leeuwarderweg får också betydligt högre poäng än omgivande stadsdelar och gator. Koncentrationerna runt stadskärnan verkar vara högre jämfört med de kvarter som ligger mer avlägset från centrum (t.ex. Norr, New West, sydost). Data visar också en ökning av ultrafina partikelkoncentrationer i närheten av Schiphol, medan halterna av sot och kvävedioxid i dessa stadsdelar ser ut att vara lägre än i resten av staden.

Enligt Amsterdams kommun, Project Air View bekräftar befintliga insikter om luftkvalitet i Amsterdam. I vissa områden kompletterar det det befintliga luftövervakningsnätverket, såsom de omfattande mätningarna av andra ämnen. Tänk på den relativt nya komponenten ultrafina partiklar, ett ämne som också är viktigt för hälsan.

Möjligheter

Roel Vermeulen, Professor i miljöepidemiologi och exponeringsvetenskap vid Utrecht University:"Det är avgörande att ha dessa mycket detaljerade kartor över luftföroreningar för en hel stad, speciellt när vi talar om skadliga partiklar som inte är reglerade ännu, som ultrafina partiklar. De är vitt spridda, och det är första gången vi kan se detta i detalj. Det ger oss möjlighet att undersöka vilka hälsoeffekter det är och om det finns behov av reglering."

Google Nederländernas landschef, Martijn Bertisen:"Vi är glada att vi kan bidra till att skapa nya insikter om luftkvaliteten i Amsterdam och göra dem tillgängliga för forskare, politiker – och medborgarna själva. Den visar också hur avancerad teknik och partnerskap kan hjälpa till att lösa några av tidens största utmaningar, som hållbarhet, när statliga myndigheter och privata aktörer fungerar bra tillsammans."

Air View har också introducerats i Köpenhamn, Dublin och London, bland andra. De två Street View-bilarna och mätutrustningen som används i Amsterdam har tagits över av Utrecht University och kommer nu att användas för Data- och Knowledge Hub Healthy Urban Living och det europeiska forskningsprogrammet EXPANSE för att mäta luftkvaliteten i flera europeiska städer, med Basel som en av nästa städer.