Kommer alla att ta tåget i framtiden? Thinkstock Images/Comstock/Thinkstock I Steven Spielbergs filmatisering av Philip K. Dicks berättelse "The Minority Report, "karaktärer reste över ett futuristiskt Washington D.C. i bilar som styrde själva. Fordonen drog ström från ett elektromagnetiskt nät som inte bara kantade varje gata, men sträckte sig också upp på byggnadernas sidor. Karaktärer kunde parkera sina bilar hemma, även på 30:e våningen i ett höghus. Infrastrukturen gav uttrycket dörr-till-dörrresor en ny mening.
Filmen spelades år 2054. Men medan Spielberg rådgjorde med ingenjörer och futurister om hur stadsövergripande transportsystem kan se ut i framtiden, kan det vara så att deras vision inte var tillräckligt dramatisk? Är det möjligt att vi kommer att överge privata transporter helt till förmån för ett offentligt alternativ?
Det finns flera anledningar till att ett samhälle kan försöka flytta från ägandet av privata fordon om det blev möjligt. Privat fordonsägande kan bidra till problem som sträcker sig från föroreningar till trafik. Att eliminera privata fordon kan förbättra dessa förhållanden i vissa områden. Men det skulle sannolikt behöva finnas en övertygande anledning för vilket samhälle som helst att vidta sådana drastiska åtgärder.
Även om vi antar att en region kan skapa ett kollektivtrafiksystem som kan tillgodose befolkningens behov, det finns fortfarande den personliga friheten att ta hänsyn till. Fordonsägare har möjlighet att resa med sina egna scheman. Att flytta till ett system som eliminerar privat ägande är svårt att föreställa sig. Även om det kan vara möjligt på en teknisk nivå, Det skulle vara ett svårt drag politiskt. Konsumenter skulle sannolikt motstå en sådan förändring eftersom det skulle minska deras personliga friheter.
En potentiell kompromiss skulle likna Spielbergs film mycket. Pendlare kan använda personliga transportfordon som kör på ett offentligt system. Istället för att äga ett fordon, alla skulle ha tillgång till bilar eller baljor som kunde transportera små grupper av människor - som en familj - till specifika destinationer. Men ett sådant system skulle innebära att du inte nödvändigtvis skulle ha tillgång till samma fordon på varje resa. Du kunde inte lämna tillhörigheter i fordonet och det skulle inte finnas någon garanti för att de som använde fordonet innan du skulle lämna det i ett acceptabelt skick.
Det är troligt att vissa regioner aldrig kommer att överge ägandet av privata fordon. Människor som bor i avlägsna eller landsbygdsområden kan behöva privata fordon för att resa till städer. Företag och transportföretag kommer att behöva äga fordon för att flytta varor från en plats till en annan. I det avseendet, privat ägande kommer sannolikt att finnas kvar för alltid.
Om inte kostnaden för privat fordonsägande blir för hög för den genomsnittliga pendlaren, privatbilar har en framtid. Det skulle kräva en kombination av många faktorer - miljöhänsyn, höjda skatter, minskad tillgång till bränsle och mer - för att ge den grund som är nödvändig för att helt ge upp det.
Läs mer om fordons framtid genom länkarna på följande sida.
