Kredit:CC0 Public Domain
Människor som är beroende av kollektivtrafik i Toronto kommer så småningom att behöva välja olika transportmedel om de har råd eller riskerar isolering om inte det nuvarande systemet förbättras, fann en ny studie.
Forskningen från University of Waterloo indikerar att bristen på uppmärksamhet för core-åkare – alltså de som är beroende av kollektivtrafik – ytterligare marginaliserar och skapar rörlighetshinder som hindrar deltagande i det offentliga livet.
Att göra kollektivtrafik till ett hållbart alternativ för utsatta användare är i linje med FN:s hållbara utvecklingsmål om att bygga motståndskraftiga samhällen som är miljömässigt stabila och successivt arbeta för att minska ojämlikheter i marginaliserade befolkningar.
Khairunnabila Prayitno, en Ph.D. kandidat vid University of Waterloo och Markus Moos, professor vid School of Planning i Waterloo, undersökte transitanvändning av kärnanvändare i Toronto för att avgöra vilka problem de står inför.
"Kärna kollektivtrafikanvändare är vanligtvis de med lägre inkomster och ofta människor från aktieförtjänta befolkningar som inte har något annat val än att använda kollektivtrafiken", säger Prayitno. "På grund av transitmarknadsföring är kollektivtrafiktjänsterna skräddarsydda för valfria ryttare, det vill säga människor som har ett annat alternativ för transport."
Studien identifierade nyckelproblem kärnanvändare möter på kollektivtrafik, såsom dålig integration med resenätverk, väntetider, kostnader, säkerhetsproblem, brist på komfort och transittjänster som inte uppfyller deras behov.
"Baserat på de erfarenheter som dokumenterats misstänker vi att de flesta om inte alla studiedeltagare så småningom skulle flytta eller byta bort från kollektivtrafik om inkomsten tillåter," sa Prayitno. "Detta beror på brister i transitsystemet med tanke på deras resebehov."
När förare tappas bort från transitsystem lägger det till fler bilar på vägarna, vilket bidrar ytterligare till trängsel och koldioxidutsläpp, i strid med målen för hållbar utveckling, förklarar författarna.
För att förbättra kollektivtrafiken i Toronto och öka passagerarantalet rekommenderar forskarna en omvärdering av resenätverken för att bättre koppla samman de centrala åkarnas hem med resten av staden. Denna åtgärd inkluderar att införliva en rättvis, rättvis prissättningsram baserad på förmåga att betala, förbättrade tillgänglighets- och säkerhetsåtgärder inom och runt transithållplatser och utvärdering av kvaliteten på transittjänster för alla medlemmar av allmänheten.
Studien visas i Canadian Planning and Policy tidning. + Utforska vidare
