Många djur har högspecialiserade svansar. Hästar använder dem för att sväva flugor, medan fåglar dem att styra under flygning. Men hur är det med oss? Varför har inte människor svansar, för?
Som vår värd Cristen Conger förklarar i videon ovan, Det finns några bra anledningar till att människor inte går runt och rycker svansen fram och tillbaka.
Till skillnad från fyrbenta fyrbenta djur-som katter-som använder svansen för balans, människor går på två ben och använder ett annat system för att undvika att ramla omkull. Vår tyngdpunkt passerar vertikalt nerför våra ryggrader, och vi behöver inte en annan bilaga för att motverka vikten av våra ganska stora huvuden.
Vi behöver inte heller en svans för att förankra oss på grenar eller svänga från träd till träd över djungelbaldakiner som andra primater (även om det skulle vara coolt?).
Plus, svansar tar upp värdefull energi, och de är inte vettiga för människor som inte längre behöver svansar för att överleva. Vänta , betyder det att vi en gång hade svansar? Det gör det verkligen! Och, på ett sätt, det gör vi fortfarande. Vi har alla en rad sammansmältade kotor, kallas en svanskotan, i slutet av våra spines. Den här resterna finns kvar från de dagar då våra förfäder hade svansar.
I andra primater, svanskotan leder fortfarande till en fullt utvecklad svans. Och, människor fortsätter att gro en embryonal svans runt dag 30 av utvecklingen i livmodern, men detta tillägg reabsorberas före födseln - i de flesta fall.
I extremt sällsynta fall, spädbarn föds med riktiga svansar. Det är en typ av atavism, en egenskap hos avlägsna förfäder som slumpmässigt återkommer. Vanligtvis, dessa svansar är bara några centimeter långa och tas bort strax efter födseln.
Fortfarande nyfiken på mänskliga svansar? Se vad mer Cristen har att säga om dem i detta BrainStuff -avsnitt - det är en ganska saga om en svans.
Nu är det intressantSjöhästar har svansar som består av fyrkantiga segment, i motsats till cirkulära. Den fyrkantiga formen, forskare fann, gör svansen starkare och mer motståndskraftig mot belastning.