Nyheter om självkörande bilar för juni skulle inte vara kompletta utan att nämna Volvo. Luminar har rullat ut en biffig utvecklingsplattform och har skapat en relation med Volvo – eftersom den svenska biltillverkaren valde Luminar för att utrusta sina självkörande bilar med lidar.

Luminar är en lidar-start-up. Lidar använder pulsade lasersignaler för att upptäcka föremål. Lidar-system skannar vägen framåt och omgivande miljö. Det anses vara en nyckelteknologi för att göra det möjligt för autonoma bilar att navigera säkert i komplexa trafikmiljöer och i högre hastigheter.

Vad är skillnaden mellan lidar och radar? Roadshow:"Medan radar använder radiovågor för att bestämma objektens position, lidar använder snabba ljuspulser. Den kan skapa punktkartor som i kombination med andra sensorer och kameror, kan ge en självkörande bil en tydlig bild av vad som händer runt den."

MIT Technology Review 's The Download sa på torsdagen att Volvo investerade en "ansenlig" summa i Luminar. Denna Kalifornien-baserade utvecklare av högpresterande lidar-system specialiserar sig på att utveckla lidar för autonoma fordon. Volvo Cars strategiska investering sker via dess bilteknikfond. ("Volvo Cars Tech Fund lanserades tidigare i år och syftar till att investera i högpotential teknikstart-ups runt om i världen, " sa Green Car Congress på fredag.)

Själva Lidar-teknologin är i fokus för fler än detta företag. Det finns ett trångt fält av företag som arbetar med tekniken, sa Ekonomiska tider .

Devin Coldewey in TechCrunch sa företagets "lidar tech är på många sätt språng och gränser bortom konkurrenterna."

Enligt en optics.org rapport Luminar fick fullt upp med att skapa en 3D-lidar-datainfrastruktur, märkning, och anteckningsverktyg. I tur och ordning, Volvo Cars som Luminar-partner kan dra nytta av den utökade plattformen.

Coldewey hänvisade till Luminars nya "perceptionsutvecklingsplattform". Perception är ett träffande ord med tanke på kapaciteten.

Istället för att överlåta det till bilens system, Luminarteknologin tar över en del av uppgifterna att upptäcka och identifiera vanliga föremål som lidar ser. Luminars grundare och VD Austin Russell sa till Coldewey att det var "en fråga om att se till att dess data användes effektivt."

En företagsslogan:Vi tar gissningarna ur autonomin. Deras sensorer ser inte bara var föremål är utan vad de är, och med fördelaktigt utbud.

"Längre sikt betyder mer än tillräckligt med tid för att reagera säkert, nu i motorvägshastigheter." En företagsrelease sa att "Säker, Hastighetspendlingar på motorväg kräver bättre uppfattningsförmåga än människan upp till 250 meter bort för att säkert kunna fatta avgörande körbeslut."

Jason Eichenholz, medgrundare och CTO, är en uppfinnare av 10 amerikanska patent på typer av halvledarlasrar, bildskärmar och fotoniska enheter.

Medan kapaciteten står i centrum, det finns ingen nysning åt företagets försök att erbjuda kostnadsfördelar. MIT Technology Review Nedladdningen hade detta att säga. "Luminars lägre priser kan hjälpa till att sänka kostnaderna för självkörande bilar till den grad att de en dag kan vara vettiga att sälja till konsumenter."

Företaget lyckades minska kostnaderna för mottagaren, som är "en avgörande komponent i systemet, från tiotusentals till bara $3 och räknar med att tjäna 5, 000 enheter per kvartal i slutet av 2018."

© 2018 Tech Xplore