Amerikanska luftfartstjänstemän vilseledade kongressen genom att förklara att luftfartsinspektörerna var tillräckligt beredda att bedöma pilotutbildning på Boeing 737 MAX och andra plan, enligt en federal rapport som släpptes på tisdagen.

Rapporten från US Office of Special Counsel kommer när Federal Aviation Administration går mot att rensa 737 MAX för att återuppta flygningar efter att två dödliga krascher gjorde att planen grundstöts i mitten av mars.

FAA:s officiella uttalanden till kongressen om utbildning av FAA:s anställda "tycks ha varit vilseledande" och "verkar inte rimliga, "Henry Kerner, särskilt ombud för byrån, sa i ett brev till presidenten.

"FAA:s underlåtenhet att säkerställa inspektörens kompetens för dessa flygplan utsatte den flygande allmänheten för en väsentlig och specifik fara, sade Kerner, vars byrå upprätthåller Whistleblower Protection Act och andra lagar för att skydda federala anställda från orättvisa repressalier.

Kerners brev bekräftade vissa anklagelser från whistleblower, en flygsäkerhetsinspektör vars namn undanhållits.

I brevet citerades också ett konstaterande från FAA:s revisions- och utvärderingskontor att 16 av 22 byråer för luftfartssäkerhetsinspektörer saknade korrekt utbildning och ackreditering.

Ändå sa FAA till en senatskommitté i april att inspektörer som deltog i MAX-certifieringen var "fullständigt kvalificerade".

FAA:s revisionskontor tog inte någon uttrycklig ställning till whistleblower-anklagelsen angående tillämpligheten av bristen på utbildning på 737 MAX, sa Kerner.

Men i korrespondens med senatsutskottet, FAA sa att MAX-inspektörerna "var fullt kvalificerade och hade sina egna "specifika utbildningskrav" trots avsaknaden av bevis som bekräftar detta påstående, "Sa Kerner.

Rapporten kommer en dag efter att FAA:s nya chef, Steve Dickson, informerade sina internationella motsvarigheter om FAA:s process för att certifiera MAX för att återuppta flygningar.

Dickson sa att beslutet att återuppta flygningar kommer att vara upp till varje land, ett erkännande av bristande konsensus bland internationella tillsynsmyndigheter om MAX.

Dickson sa också att det fortfarande inte finns någon tidsram för att återuppta flygningar i USA. Boeing har sagt att de förväntar sig att få tillstånd att återuppta flygningar tidigt under fjärde kvartalet.

© 2019 AFP