Skriver för Nature Electronics , diskuterar ett team av Newcastle-forskare nyckelfaktorerna som kan cementera städer som drivkrafter för elfordonsrevolutionen.

Publicerad idag, hävdar kommentarpapperet att städer måste använda lokala policyer och incitament för att uppmuntra en bredare användning av elfordon. Under ledning av Newcastle Universitys Dr Oliver Heidrich, beskriver författarna ett antal steg som städer kan ta för att stödja upptagandet av elfordon, som att föregå med gott exempel och använda skattemekanismer. Teamet diskuterar också faktorer som påverkar den elektriska revolutionen, inklusive situationsfaktorer, kontextuella faktorer och barriärer och möjliggörare.

Huvudförfattaren, Dr. Oliver Heidrich, från Newcastle Universitys School of Engineering, sa att "en anledning till att investerare, tillverkare, konsumenter har väntat med att använda elektriska fordon i stor utsträckning, är osäkerheten – kring policyinriktningen men också, och ännu viktigare, kring timing . Även om det nu är ganska klart att elbilar snart kommer att ersätta bensin- och dieselfordon, är det oklart hur detta kan hända och vem som bör ta ledningen för att minska vissa av dessa osäkerheter."

Ta ledningen

Uppsatsen belyser den nyckelroll som lokala, regionala och nationella myndigheter spelar för att stimulera användningen av elfordon. Städer runt om i världen skulle kunna utnyttja de verktyg de kontrollerar, såsom vägrättigheter, parkeringsavgifter och markanvändningspolicyer, för att påverka konsumenternas beteende. Författarna diskuterar också att städernas egna flottor och upphandlingssystem skulle kunna hjälpa till att påskynda spridningen av elfordon.

Skattebefogenheter

Förutom att bygga upp sin ledande position kan städer använda sina skattebefogenheter för att komplettera nationell finansiering för att köpa eller leasa elfordon. Författarna hävdar att en utbredd användning av städer kan hjälpa till att ta itu med uppfattningen att elfordon är inriktade på mer rika konsumenter. Andra områden som skulle kunna dra nytta av finansiering är elbussflottor och investeringar i busselektrifiering, samt företagsflottor.

Faktorer som påverkar införandet av elfordon

I artikeln lyfter Dr Heidrich och hans kollegor fram de viktigaste situations- och kontextuella faktorerna som ligger till grund för införandet av elfordon i städer.

Geografi är en av de viktigaste situationsfaktorerna som diskuteras av författarna. Täthet, socioekonomisk miljö samt kvalitet och tillgänglighet av alternativa transporter är några situationsbetonade faktorer. Each city faces a unique set of situational factors and needs to formulate its approach to support the take-up of electric vehicles by for example providing charging stations in more densely populated areas, investing in long-distance public infrastructure, supporting home-charging infrastructures, or a combination of all three options.

The authors discuss how contextual factors play a role by explaining, educating and incentivising the use of electric vehicles in cities. This could be achieved by relatively simple measures, such as giving access to priority traffic lanes, free parking or tax exemptions. The paper explores the key barriers and enablers to advance EV uptakes. The authors discuss that a balance between the demand pull-ins, such as costs, and technology and government push-ins, such as banning internal combustion engines, are required to overcome these barriers.

Regardless of any of these advancements, what is clear, is that combinations and well thought through local, regional, national, and indeed international strategies are needed to reach the levels of electric vehicle ownership required to meet emission mitigation target. It is clear cities can and should drive this urgently needed change.