En kolexportterminal som föreslås i delstaten Washington skulle öka cancerrisken för vissa invånare, göra järnvägsolyckor mer sannolikt och lägga till miljontals ton klimatförändrande växthusgaser globalt varje år, enligt en miljöstudie som släpptes i fredags.

Millennium Bulk Terminals-Longview vill bygga anläggningen längs Columbia River nära staden Longview för att hantera upp till 44 miljoner ton kol om året. Kol skulle anlända med tåg från Montana, Wyoming och andra stater som ska lagras och lastas på fartyg på väg till energihungriga marknader i Asien.

Den år långa kampen om djupvattenhamnen kommer när president Donald Trump har lovat att återuppliva den kämpande kolindustrin och hävt restriktionerna för att bryta kol och borra efter olja och naturgas.

Miljövänner, stammar och andra har häftigt motsatt sig projektet, vilket kan öka USA:s export av kol med 40 procent, på grund av oro över den globala uppvärmningen, koldammföroreningar och potentiella skador på fisket i floden.

företag, vissa arbetsgrupper och andra anhängare säger att projektet skulle skapa jobb, lägga till skatteintäkter och stärka den lokala ekonomin. guvernören i Wyoming, nationens ledande kolproducerande stat, reste tidigare till Pacific Northwest för att berätta vikten av kolexport för guvernörerna i Washington och Oregon.

Miljögranskningen av delstatsdepartementet för ekologi och Cowlitz County analyserade potentiella skador på fiskens livsmiljö, våtmarker, vattenkvalitet, lokala samhällen och mer. Av 23 miljöfrågor, 19 skulle möta skadliga effekter, och vissa kunde inte kompenseras eller reduceras, sa tjänstemän.

"Alla dessa frågor rör, men särskilt påverkan på människors hälsa är problematisk, ", sa ekologiavdelningens chef Maia Bellon i en intervju.

I ett påstående, Millenniums vd Bill Chapman sa, "Vi har noggrant utformat projektet för att skydda luft- och vattenkvaliteten, fisk och vilda djur, grundvatten och människor i enlighet med myndighetskrav."

Myndigheter kommer att använda granskningen för att besluta om mer än 20 tillstånd som behövs innan kolterminalen kan byggas.

Granskningen fann att koldammföroreningar från tåg inte skulle vara stora eftersom utsläppsnivåerna skulle ligga under statliga och federala standarder.

Men föroreningar från lok skulle öka cancerrisken för ett låginkomstområde. Invånarna skulle också se mer buller och trafikförseningar vid järnvägskorsningar utan en tyst zon eller andra åtgärder, sa studien.

Med full kapacitet, projektet skulle lägga till ytterligare 16 tåg genom området och öka antalet fartyg med 1, 680 om året. Den ökade järnvägstrafiken "skulle öka risken för tågolyckor, " stod det i recensionen.

Projektet skulle också resultera i en årlig nettoökning på nästan 2 miljoner ton växthusgaser när det exporterade kolet bränns i Asien. Tillsynsmyndigheter uppmanade utvecklare att kompensera för den föroreningen genom att köpa koldioxidkrediter eller investera i projekt för förnybar energi.

Kritiker sa att begäran överskrider delstatens lagar och skulle skapa ett dåligt prejudikat. Kris Johnson, ordförande för Association of Washington Business, nämnda statliga lagar var utformade för att kompensera för skadliga effekter nära ett projekt och inom staten – inte över hela världen.

Ekologiavdelningen försvarade analysen, att säga att Washingtons lag kräver att den tittar på globala effekter.

"För oss att göra en grundlig granskning som vi har gjort här är precis vad lagen förväntar sig av oss, sa Bellon.

Jan Hasselman, en advokat med Earthjustice som representerar grupper som är motståndare till terminalen, sade lokala ledare bör neka tillstånd för projektet.

"Alla andra resultat skulle inte vara vetenskapligt och juridiskt underbyggda, " han sa.

Army Corps of Engineers förväntas släppa sin recension i år. En lokal indiansk stam uppmanade kåren att avvisa projektet.

"Den föreslagna kolterminalen är ett annat hot mot vårt sätt att leva, kultur, och därefter våra framtida generationers rätt till användning och åtnjutande av naturresurser inom våra hemländer, ", sa ett uttalande från Cowlitz Indian Tribe.

© 2017 The Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.