De senaste kryssningsfartygen tornar upp sig över Venedig
Venedig har tilltalat de bästa europeiska kryssningsfartygsdestinationerna, från Amsterdam till Barcelona, Dubrovnik och Marseille, att förena sig för att ta itu med farorna och miljöpåverkan från storartade liners, sade hamnmyndigheterna på torsdagen.
Uppropet om nya regler för att tvinga företag att anpassa sina fartyg till de historiska hamnstäder som är värd för dem följer en kollision mellan en kryssare och turistbåt i Venedig som tvingade turister att springa för sina liv.
UNESCO:s världsarvslista sjunker också sakta, med kryssningsfartyg som får skulden för att urholka den flytande stadens grund.
"Jag har skrivit till alla europeiska städer som delar vår erfarenhet av kryssningsturism, och som finner sig behöva balansera ekonomisk utveckling med miljömässig hållbarhet, "Pino Musolino, ordförande för hamnmyndigheten i norra Adriatiska havet, sa i uttalandet.
"Den växande storleken på fartyg, deras miljöpåverkan på områdena kring hamnarna och den "börda" som det ökande antalet turister skapar en konfliktsituation, " sa han i ett brev till åtta andra hamnmyndigheter.
Han uppmanade dem att "förena sina krafter" för att tvinga företag att "skjuta upp fartyg som är kompatibla med våra strukturer och miljön".
I juni, den gigantiska 13-däcks MSC Opera rammade in i en kaj i Venedig och knackade in i en liten turistbåt, skadade fyra personer och skickade andra på piren springande för säkerhets skull.
Räddningsbåtar hjälper den skadade River Countess turistbåt efter att den träffades tidigt den 2 juni, 2019 av kryssningsfartyget MSC Opera som tappade kontrollen när det kom in för att lägga till i Venedig, Italien
En månad senare, Costa Deliziosa med 12 däck, nästan 300 meter (1, 000 fot) lång, missade mycket knappt en yacht när han bogserades ut från Venedig under stormiga förhållanden.
Monster liners
Olyckan och nästan-olyckan återupplöste en långvarig bråk över skadorna på staden och dess ömtåliga ekosystem av kryssningsfartyg som seglar exceptionellt nära stranden.
Kritiker säger att vågorna som fartygen skapar urholkar grunden för lagunstaden, som regelbundet översvämmas, lämna platser som Markusplatsen under vattnet.
"Serenissima", som staden är känd, är inte ensam om att lida av masskryssningsturism.
Under 2017, enormt populära Dubrovnik – en annan UNESCO:s världsarvslista – blev synonymt med gisselet "överturism" för kryssningen, dyker upp på listor över destinationer att undvika.
En tight passform
Marseille har brottats med ökad smog de senaste åren då man försöker locka till sig mer lukrativ kryssningsturism.
Och Brygge har sagt att de planerar att begränsa antalet kryssningsfartyg som lägger till i den närliggande hamnen i Zeebrugge i ett försök att stävja massorna av dagsturister som går ner på det så kallade "Nordens Venedig".
Hamnmyndigheten i norra Adriatiska havet i Venedig sa att de redan hade fått ett positivt svar på sin vädjan från Barcelona, Palma och Marseille, och förväntade sig att andra skulle följa efter.
Cirka 30 miljoner människor världen över förväntas åka på kryssning i år, upp nästan 70 procent från för ett decennium sedan, enligt Cruise Lines International Association.
Det stigande antalet monsterliners, ofta hundratals meter långa och flera våningar höga, har ökat oron för miljöskador – inklusive surt regn och skador på vattenlevande arter – samt hälsorisker.
© 2019 AFP
