Förare har svårt att ignorera en ringande telefon men de ignorerar farorna, med en ny QUT-studie som avslöjar nästan 50 procent anser att det inte är lika riskabelt att hitta och svara på en ringande telefon som att prata och skicka sms.

Forskningen utförd av QUT:s Center for Accident Research &Road Safety – Queensland (CARRS-Q) och publicerad i den prestigefyllda PLOS ETT journal har hittat en ringande telefon, kollar vem som ringer, och avvisar eller besvarar samtalet, är den vanligaste mobiltelefonuppgiften som förarna utför.

Ledande forskare Oscar Oviedo-Trespalacios sa att förarna inte trodde att det var lika riskabelt att hitta och svara på en ringande telefon som att prata, sms:a eller surfa.

"Undersökningen av 484 förare från Queensland fann att 45 procent erkände att de hittat och svarat på en ringande telefon, jämfört med 28 procent som rapporterade att de talade på en handhållen enhet.

"Också oroande är att fler förare rapporterade att titta på en skärm i mer än 2 sekunder eller hitta och svara på en ringande telefon, än de pratade i en handhållen telefon, sms:a eller surfa."

Oviedo-Trespalacios sa när han övervägde risken med dessa olika mobiltelefonuppgifter, de flesta förare underskattade de distraherande farorna med passiv telefonanvändning.

"Att hitta och sträcka sig efter en ringande telefon uppfattas av förare som en krockrisk i mellanklassen, Men forskning har visat att denna uppgift är en av de mest riskabla aktiviteterna en förare kan ägna sig åt, " han sa.

"Detta beror på att förare sannolikt anpassar sitt körbeteende när de pratar, sms:a och surfa, genom att minska deras hastighet, öka avståndet från framförvarande fordon och skanna sin omgivning oftare.

"Å andra sidan, en ringande mobiltelefon kan uppstå när som helst utan att ge föraren tid att anpassa sitt beteende och ökar därför sannolikheten för en krock.

"Denna oöverensstämmelse i uppfattning om risk är ett stort problem som avslöjas av studien."

Oviedo-Trespalacios sa att en mobiltelefon under körning hade visat sig öka risken för krock fyra gånger.

"Novisa förare är särskilt utsatta eftersom de är mer benägna att köra medan de använder en mobiltelefon."

Herr Oviedo-Trespalacios sa att andra fynd i studien inkluderade:

• Trots forskningen, 12 procent förare tror fortfarande inte att det är farligt att prata i en handhållen telefon
• Förare undviker aktivt polisens upptäckt, med cirka 70 procent erkände att de var på utkik efter polis när de använde sin telefon
• Förare håller sina telefoner låga och täcker dem för att undvika polisens upptäckt
• På en typisk dag, förare är mer benägna att titta på sin mobiltelefon i mer än 2 sekunder, än de är för att sms:a eller bläddra