De stigande bostadskostnaderna fortsätter att vara den enskilt största faktorn som undergräver invånarnas tillfredsställelse med livet i Los Angeles County, enligt det fjärde årliga livskvalitetsindexet.

Undersökningen, ett gemensamt projekt av UCLA Luskin School of Public Affairs och The California Endowment, fann missnöje med att bostäder överkomligt var särskilt starkt bland en grupp som av forskare betecknas som "kämpar, som omfattar mestadels yngre invånare, de med hushållsinkomster på 60 dollar, 000 eller mindre per år, hyresgäster och personer utan högskoleexamen. Deras bostadsbetyg på 37 stod i motsats till betyget 48 bland en grupp som betecknades som "bekväm, " som mestadels omfattar äldre husägare med högre inkomster och mer utbildning.

Levnadskostnadskategorin är den lägsta av nio kategorier i undersökningen. Mer än hälften av de tillfrågade sa att vad de "betalar för bostad, bolån eller hyror" är den viktigaste faktorn för deras levnadskostnader och den främsta orsaken till att nöjdheten med levnadskostnaderna har minskat med åtta enheter sedan det första indexet släpptes 2016.

"Sedan rapportens start, människor har varit oroliga för sina boendekostnader, och deras nivå av missnöje fortsätter bara att bli värre, " sa Zev Yaroslavsky, chef för Los Angeles Initiative vid UCLA Luskin.

Med betyget 42, Levnadskostnaderna var återigen den lägst rankade kategorin i 2019 års undersökning – under utbildning på 49. Transport och trafik (50) fick också negativa betyg i undersökningen, som har en mittpunkt på 55. Tre kategorier föll i en mellannivå av tillfredsställelse:miljön (56), jobb och ekonomi (59), och allmän säkerhet (60). Enkätsvararna uttryckte mest tillfredsställelse i kategorierna rasrelationer och grannskapskvalitet (båda 68), och hälso- och sjukvård (69).

Invånarna ombads att betygsätta sin livskvalitet på en skala från 10 till 100 i undersökningens nio kategorier och 40 underkategorier. Det totala betyget i år bland alla nio nummer var 56, samma som i 2018 års undersökning men en nedgång från 59 under undersökningens två första år.

"I Los Angeles County, en sak som alla verkar vara överens om är att vi betalar för mycket pengar bara för att ha ett ställe att bo, sa Jaroslavskij.

Mer än hälften av de tillfrågade (57 procent) sa att de en nära vän eller en familjemedlem har övervägt att flytta från sitt grannskap de senaste åren på grund av stigande boendekostnader. Det är en ökning med 10 procentenheter sedan frågan ställdes första gången i 2017 års undersökning. Ungefär två tredjedelar av de svarande yngre än 50 år sa att de hade övervägt ett sådant drag.

En fjärdedel av alla tillfrågade – samma antal som i föregående undersökning – sa att de eller någon de känner har oroat sig för att bli hemlösa de senaste åren.

Viktiga transportrön

Förutom frågorna som används för att utveckla livskvalitetsindexet, undersökningen ställde ett antal andra frågor om viktiga frågor som Los Angeles-regionen står inför. Flera av dessa frågor handlade om transport och trafik.

• Hälften av de svarande sa att de pendlar längre än 30 minuter om dagen, en liten ökning från 2017.
• Nästan fyra av tio personer sa att de använder on-demand, delad transport – som Uber eller Lyft, och fågel- eller kalkskotrar - minst en eller två gånger i månaden. Antalet varierade kraftigt beroende på ålder, med drygt hälften av dem under 50 år som säger att de använder delad transport men mindre än en tredjedel över 50 år rapporterar sådan användning. Sex av tio av de tillfrågade över 65 år har aldrig gjort det.
• Nästan två tredjedelar (64 procent) av de tillfrågade sa att de motsätter sig att ta ut en avgift för användning av anvisade vägar under högtrafik på dygnet, en idé som kallas trängselprissättning som har framhållits av förespråkarna som ett sätt att minska trafiken och förbättra körhastigheterna på Kaliforniens gator och motorvägar.

"Även om beslutsfattare som studerar trängselprissättningen fastställer att det ger det bästa hoppet om att minska tiden vi är fast i trafiken, det är uppenbart att tjänstemän står inför en kamp i uppförsbacke när de försöker få allmänheten att stödja det, sa Jaroslavskij.

Nyckelresultat för tillväxt och utveckling

• Respondenterna tillfrågades om de anser att människor vars hem brändes i de senaste skogsbränderna borde tillåtas att bygga om, och 76 procent svarade ja.
• Omvänt, 73 procent av de tillfrågade tycker inte att byggandet av nya bostäder bör tillåtas i områden i Los Angeles County som är identifierade med hög risk för skogsbränder.
• En majoritet av de tillfrågade (62 procent) anser att nybyggnation av flerfamiljshus bör begränsas till områden för flerfamiljshus. Mindre än en tredjedel (29 procent) säger att lägenheter bör tillåtas var som helst, inklusive i enfamiljszoner.
• Respondenterna är splittrade om effekterna av den senaste byggnadsutvecklingen och tillväxten i deras samhälle:44 procent säger att de har en positiv inverkan, men 47 procent säger att de har en negativ inverkan.

Yaroslavsky påpekade att respondenternas hushållsinkomster har ökat under de fyra år som indexet har genomförts. 2016, till exempel, 27 procent av de tillfrågade rapporterade hushållsinkomster under 30 dollar, 000 om året. Senast 2019, den inkomstnivån rapporterades av 19 procent av de tillfrågade. Liknande, andelen som rapporterar en årlig hushållsinkomst på mer än 150 USD, 000 steg från 9 procent 2016 till 13 procent i den senaste mätningen.

2019 års UCLA Luskin Quality of Life Index-undersökning är baserad på intervjuer med ett slumpmässigt urval av 1, 406 länsinvånare från 1 till 20 mars. Intervjuer genomfördes på både engelska och spanska.

Livskvalitetsindexet utarbetades i samarbete med opinionsundersökningsföretaget Fairbank, Maslin, Maullin, Metz &Associates.

Undersökningsresultaten släpps i år för att sammanfalla med en forskningsinformerad, tvärsektoriell konferens om de stora frågorna som Los Angeles-regionen står inför, känd som "Luskin Summit 2019:Livable L.A." Det första Luskin Summit firar också UCLA Luskins 25-årsjubileum.