Sun Belts stora storstadsområden växer mycket snabbare än de på andra håll i USA, och de lägger till fler unga och gamla invånare än resten av nationen, enligt en ny vitbok från Rice Universitys Kinder Institute for Urban Research.

Men det mesta av amerikansk stadspolitik är fortfarande utformad - och forskning bedrivs fortfarande - med traditionella nordöstra och mellanvästern städer i åtanke, säger tidningen.

"The Urban Sun Belt:An Overview" bygger på data från olika källor, inklusive USA:s folkräkning och American Community Survey mellan 2000 och 2016. Studien undersöker inte bara stora storstadsområden i Solbältet, men lyfter också fram skillnader mellan Sun Belts tunnelbanor och de i andra delar av landet.

Kinderinstitutet definierar solbältet som den breda sträckan av det kontinentala USA söder om 36 grader 30 minuter nordlig latitud. Särskilt, tidningen fokuserar på de 22 statistiska storstadsområdena i solbältet med en befolkning på 1 miljon eller mer. Dessa tunnelbanor stod för mer än 40 % av USA:s befolkningstillväxt mellan 2000 och 2016.

Sun Belts ekonomier växte också snabbt, med jobb som växer snabbast i de högst och lägst betalda sektorerna. Och solbältet var långsammare att förlora tillverkningsjobb än rostbältet, avslutar tidningen.

"Det finns en hel del tillverkningsstyrka i solbältet, sa Bill Fulton, chef för Kinderinstitutet och tidningens huvudförfattare.

Sun Belt-städer är också mer beroende av bilar, de har högre transportkostnader och fler fotgängare dör på deras gator, säger rapporten. Även om de har investerat mycket i kollektivtrafik under de senaste decennierna, på en per capita-basis är antalet passagerare fortfarande lågt jämfört med andra delar av landet.

Och medan Sun Belts tunnelbanor har haft ett rykte om sig att bostäder till ett överkomligt pris, det fenomenet håller på att blekna, säger rapporten. Husägandegraden är på nedgång, och en hög andel av hushållen klassificeras som "bostadskostnadsbelagda". (Med andra ord, de spenderar mer än 30 % av sin inkomst på bostäder och kan ha problem med att ha råd med förnödenheter som mat, Kläder, transport och sjukvård).

Fattigdomen tycks växa snabbare i stora Sun Belt tunnelbanor, säger rapporten.

"Så som Sun Belt-städer är upplagda, du är bara mer beroende av bilar, ", sa Fulton. "Det är en rejäl påfrestning för familjer som fyller dessa låglönejobb, eftersom transportkostnaderna är högre än du tror, för att inte tala om bostadskostnaderna, som är på uppgång."

Fulton och andra forskare Shelly G. Hazle, Wendie Choudary och Stephen Sherman hoppas att rapporten kommer att uppmuntra ytterligare forskning som kan hjälpa regionen att ta itu med de problem som den snabba tillväxten väcker.