Nästan hälften av alla delstater i USA har obligatoriska policyer för Complete Streets, enligt nya uppgifter publicerade idag till LawAtlas.org.

Många stater är överens om vem policyn ska skydda:Av de 24 jurisdiktionerna med obligatoriska Complete Streets-policyer den 1 juli, 2020, alla adresscyklister, fotgängare, och kollektivtrafikanvändare, och majoriteten kräver hänsyn till individer i alla åldrar och förmågor. Men ansträngningarna för att påskynda eller säkerställa implementeringen varierar:

• En tredjedel av jurisdiktionerna (sju delstater och District of Columbia) med obligatoriska policyer inkluderar bestämmelser som fastställer en deadline för implementering av policyn.
• Färre än hälften (10 delstater och District of Columbia) indikerar att befintliga riktlinjer för gatudesign revideras för att inkludera Complete Streets-element.
• Nybyggnation kommer att utlösa policyn i nästan alla jurisdiktioner med obligatoriska policyer. I kontrast, underhållsprojekt kommer att utlösa policyn i endast 14 sådana jurisdiktioner
• Tretton jurisdiktioner med obligatoriska policyer inkluderar prestationsmått som är avsedda att spåra implementeringsframgång i policyn, men de allra flesta anger inte exakt vad dessa resultatmått ska vara. Endast Indiana inkluderar antalet skador eller dödsfall som ett obligatoriskt prestationsmått i sin policy.
• Sexton jurisdiktioner kräver att motivering tillhandahålls som en del av policyns undantagsprocess. Endast fyra jurisdiktioner kräver att motiveringen görs allmänt tillgänglig.
• Tjugotre jurisdiktioner har policyer som tilldelar en specifik enhet att övervaka implementeringen.

"Dessa data ger en nyanserad titt på Complete Streets policyer i USA, och är ett viktigt första steg för att fylla en välbehövlig lucka i vår förståelse om huruvida dessa policyer faktiskt tar itu med de farliga förhållandena för fotgängare, cyklister och användare av kollektivtrafik, sa Adam Lustig, chef för initiativet Promoting Health &Cost Control in States på Trust for America's Health, som är paraplyprojektet för dessa data.

"Fullständiga gatupolicyer kan tillhandahålla ett ramverk för att ändra design av väginfrastruktur för att ta hänsyn till behoven hos alla användare, men de måste vara bevisbaserade. Vi kan inte ge effektiv vägledning till beslutsfattare utan forskning."

Initiativet Promoting Health and Cost Control in States-initiativets juridiska dataresurser är ett samarbete med Temple University Center for Public Health Law Research med Trust for America's Health och stöd från Robert Wood Johnson Foundation. Datauppsättningen Complete Streets är den tredje i en serie datauppsättningar om lagar och policyer som kan stödja kostnadsbesparingar för stater och främja hälsa och välbefinnande.

Gå till datasetet Complete Streets på LawAtlas.org.