Den tyska federala regeringen införde "bränslerabatten" den 1 juni 2022. Denna sänkning av energiskatter innebär att konsumenterna bör betala mindre för bränsle. Ett team av forskare från Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg (FAU) har nu undersökt i vilken utsträckning oljebolagen för över skattesänkningarna och vilken inverkan bränslerabatten faktiskt har på konsumenternas plånböcker.

Teamet ledd av prof. Dr. Jonas Dovern från ordföranden för statistik och ekonometri vid FAU har genomfört en jämförande studie. På basis av data från januari 2020 tills bränslerabatten infördes, beräknade de det genomsnittliga priset i länder som gränsar till Tyskland som de kunde använda för att därefter spåra trenden för genomsnittliga veckopriser på tyska bensinstationer. För perioden efter införandet av bränslerabatten kunde de sedan uppskatta effekten på priserna på bensinstationer genom att jämföra dynamiken för bränslepriserna i Tyskland med de i grannländerna. Detta innebar att de kunde vara säkra på att andra faktorer som kan ha en inverkan på priserna i Europa i allmänhet, såsom oljepriser eller förändringar i efterfrågan, nu gjorde studiens resultat skevt.

Deras beräkningar tyder på att den tillfälliga sänkningen av energiskatten på bränsle helt och hållet har övervältrats på konsumenterna, i motsats till de betänkligheter som uttrycktes i början och den allmänna uppfattningen som rådde i början av juni. Det blev dock en försening. När det gäller bensin fördes den helt vidare först andra veckan i juni, medan det tog tre veckor innan rabatten fördes över på diesel. Det populära vilseledande påståendet att rabatten inte fördes vidare till konsumenterna beror troligen på att bränslepriserna generellt sett ökade i Europa i början av juni, vilket gjorde att prissänkningen på bensinstationer i Tyskland var mindre uttalad än skattesänkningarna.