Att köra i regnet kan vara krävande. Det blir svårare att se, plötsligt stopp är svårt och regn kan få en bil att tappa greppet vid inbromsning. Regn efter en torr period kan göra att fett- och oljeansamlingar på vägarna blir hala.

Lägg till vardagliga distraktioner som skrikande barn i baksätet och det är inte konstigt att krockrisken ökar i regn.

Under regniga förhållanden tenderar de flesta förare att minska hastigheten, köra försiktigt och minska omkörningar.

Vissa förarkohorter – inklusive manliga förare – kan dock ha högre risk för en krasch under regnigt väder.

Här är vad forskningsbevisen säger oss.

Om du underskattar risken utsätts du för fara

I allmänhet tyder forskningen på att de flesta människor kör säkrare när det regnar.

Vissa underskattar dock faran, vilket kan öka risken.

De flesta studier om körbeteende involverar undersökningar, körsimuleringar eller forskare som övervakar förare på vägar under en viss tid.

Det finns mycket begränsad forskning om frågan om förarens beteende i regn så ibland framträder en blandad bild – beroende på vilken studie du tittar på eller hur den genomfördes.

En studie av förare i Iran fann att medelålders förare hade en högre sannolikhet att vara mindre försiktiga i regnigt väder än unga förare. Det är möjligt att ha mer körerfarenhet kan leda till att medelålders förare uppfattar regnväder som låg risk jämfört med unga förare.

Samma papper (som jag är medförfattare på) fann att kvinnliga förare tenderar att vara betydligt mer försiktiga än manliga förare; de är mindre benägna att fortköra och mindre benägna att begå trafikförseelser när det regnar.

Forskningen noterade också att gifta personer är mindre benägna än ensamstående att köra fort eller begå trafikförseelser när det gäller att köra i regn. Kvinnor är mindre benägna att uttrycka aggressiva beteenden som att tuta när de kör i regnigt väder.

Men beroende på vilken studie du tittar på kan du få ett annat resultat om yngre förare i regnet.

En annan studie, denna gång i USA, fann att medelålders eller äldre förare (jämfört med unga förare) faktiskt var fler kommer sannolikt att köra långsammare än hastighetsgränsen när det regnade.

Resultaten av denna studie tyder på att unga människor är mer benägna att köra fort, vilket ökar sannolikheten och svårighetsgraden av en krasch.

Regn gör det svårt att se, och det ökar krockrisken. Vissa forskare rapporterar fel i samband med felaktig användning av vindrutetorkare eller avfuktare under regn.

Utforma åtgärder för att minska risken

Det är viktigt att förstå förarens beteende i regniga förhållanden, så myndigheter kan utveckla lämpliga åtgärder för att minska risken.

Dessa kan inkludera en lägre hastighetsgräns under regn eller skyltar som varnar folk att tänka på hur regn kan förändra deras körbeteende.

Vi behöver också utbildning för alla förare – men särskilt förarkohorter som kan ha högre relativ risk, som unga manliga förare – så att folk förstår riskerna med att köra i dåligt väder.

Teknik kan också hjälpa. Biltillverkare skulle kunna marknadsföra förarstödsteknik som adaptiv farthållare, som reglerar hastigheten på en bil för att hålla den på ett säkert avstånd från bilen framför.

I slutet av dagen bör alla förare hålla sig till grunderna när de kör i regn.

Sänk hastigheten, tänd strålkastarna och håll ett mellanrum på tre till fem sekunder mellan dig och bilen framför dig.

Se till att du accelererar och bromsar gradvis (istället för plötsligt) och fokusera din fulla uppmärksamhet på körningen.