När det gäller att mäta avstånd, oavsett om det är på land, i luften eller till sjöss, är det viktigt att ha en exakt enhet. Vi är alla bekanta med den vanliga landmätta milen, men många kanske inte inser att det finns en annan måttenhet som används i sjö- och luftfartsmiljöer:den nautiska milen. Att förstå skillnaden mellan en nautisk mil och en landmil är avgörande vid navigationsberäkningar.
Innehåll
En nautisk mil är något längre än standardmilen, eller "stadgan", som vi använder i våra dagliga liv och kommer in på cirka 1,1508 landmil. Detta är dock inte bara en godtycklig skillnad. Den nautiska milen har sina rötter i själva formen på vår planet. Baserat på jordens longitud- och latitudkoordinater motsvarar 1 nautisk mil en minuts latitud. En minuts latitud är cirka 1,1 miles (1,8 kilometer) och en sekunds latitud täcker cirka 105 fot (32 meter).
I det engelska mätsystemet finns det 1 nautisk mil per 1,1508 landmil eller 6 076 fot. En nautisk mil är en längd lika med 1 852 meter, eller 1 852 kilometer.
Det främsta skälet till att använda ett annat mätsystem för marin- och flygnavigering är jordens krökning. När du ger dig ut på långväga resor blir jordens runda form en faktor för korrekt mätning. Sjökort använder latitud och longitud, vilket gör det mycket enklare för sjöfarare, piloter och astronauter att mäta avstånd med hjälp av nautiska mil, vilket ger en mer exakt representation av resvägen.
En nautisk mil är baserad på omkretsen av planeten jorden. Om du skulle halvera jorden vid ekvatorn kan du ta upp en av halvorna och se på ekvatorn som en cirkel. Du kan dela den cirkeln i 360 grader. Du kan sedan dela upp en grad i 60 minuter. En bågminut på planeten Jorden är 1 nautisk mil. Nautiska mil som måttenheter används av alla nationer för flyg- och sjöresor.
Nu kanske du undrar om det finns en motsvarande "nautisk kilometer" i det metriska systemet. Intressant nog finns det inte en kilometer motsvarande för nautiska mil. Istället används den internationella sjömilen, satt till exakt 1,852 kilometer, över hela världen.
En kilometer definieras också med hjälp av planeten Jorden som en standard för avstånd. Om du skulle ta jorden och skära den på mitten längs en linje som går från nordpolen genom Paris, mäta avståndet på kurvan som löper från nordpolen till ekvatorn på den cirkeln och sedan dividera det avståndet med 10 000, skulle du har den traditionella enheten för kilometern som definierades 1791 av den franska vetenskapsakademin.
International Hydrographic Organization standardiserade denna mätning 1929. Efter denna officiella inställning använde USA och Storbritannien något olika mätningar under en period. USA antog dock den internationella sjömilen 1954, följt av Storbritannien 1970. Den internationella sjömilen som fastställts av International Hydrographic Organization har varit standarden för sjö- och flygresor sedan dess, vilket förenar mätningar globalt och förenklar navigering över olika regioner .
En knut är en måttenhet för hastighet. Om du färdas med en hastighet av 1 nautisk mil i timmen sägs du färdas med en hastighet av 1 knop.
Medan sjömil mäter avstånd är knutar den valda enheten när det kommer till fart i sjö- och flygsammanhang. En knop motsvarar 1 nautisk mil i timmen, eller cirka 1,15 lagliga miles per timme, vilket på ett snyggt sätt knyter fart till avstånd i denna unika miljö.
Termen "knut" härstammar från 1600-talet, där den hittade sitt ursprung i ett innovativt sjöfartsredskap känt som "den gemensamma stocken". Sjömän mätte med hjälp av denna anordning, ett rep knutet med jämnt fördelade knutar fäst vid en pajformad träbit, för att uppskatta deras fartygs hastighet. Sjömännen sänkte virket i vattnet och lät det flyta fritt bakom fartyget under en viss tid. När tiden förflutit, vanligtvis mätt med ett timglas, räknade de knutarna mellan fartyget och träbiten för att uppskatta deras hastighet.
För att resa runt jorden vid ekvatorn måste du resa 21 600 nautiska mil, 24 857 statut miles eller 40 003 kilometer.
Att förstå de nyanserade skillnaderna mellan en nautisk mil, en lagmil och en knut är mer än bara en intressant sak; det är en kritisk komponent i global navigering, som möjliggör exakta och konsekventa mätningar över havet, luften och rymden. Nästa gång du är ute och seglar, flyger eller bara tittar på ett sjökort, kommer du att uppskatta de genomtänkta beräkningarna bakom dessa unika mätningar.
Den här artikeln har uppdaterats i samband med AI-teknik, sedan faktagranskad och redigerad av en HowStuffWorks-redaktör.
Nu är det intressantDen vanliga stocken som används av sjömän för att uppskatta en knop, eller hastigheten för ett fartyg genom vattnet, kallades också en "spånlogg", en "fartygslogg" eller bara en "logg."
