I denna 9 oktober, 2018 filfoto avgasrör av en bil avbildas i Berlin, Tyskland. Den tyska regeringen sätter press på landets biltillverkare att fixa dieselbilar med alltför stora utsläpp, i ett försök att lugna förare som är upprörda över möjligheten att köra förbud i större städer. (AP Photo/Michael Sohn, fil)
Den tyska regeringen sätter press på landets biltillverkare att fixa sina dieselbilar som har för höga utsläpp, i ett försök att lugna förare som är upprörda över utsikterna till dieselförbud i större städer.
Förbundskansler Angela Merkels kabinett enades om en rad åtgärder på onsdagen som inkluderar uppgraderingar för äldre fordon som drabbats av dieselskandalen, förhindra att de utsätts för dieselförbud i städer som Hamburg, Berlin, Stuttgart och Frankfurt.
"Det är inte acceptabelt att bilindustrin betalar mycket pengar i Amerika, men gör ett stort krångel över några hundra euro (dollar) här, "Merkel sa vid ett valmöte i delstaten Hessen sent på tisdagen, uppmanar biltillverkare att sluta släppa pengar när det gäller att fixa de bilar de sålde till konsumenter med vilseledande utsläppskrav.
Det tyska transportministeriet har sagt att det tror att cirka 2,2 miljoner fordon behöver uppgraderingar.
Merkels ovanligt hårda ord mot Tysklands mäktiga bilindustri kom dagen innan en domstol i närliggande Mainz övervägde om ett förbud mot dieseldrivna bilar är tillåtet för att förhindra luftföroreningar i staden.
Dieselbilar är en betydande källa till kväveoxider, eller NOx, som kan vara skadligt för människors hälsa. Mainz förvaltningsdomstol beslutade onsdag att staden måste förbereda sig för att genomföra ett förbud mot äldre dieselbilar senast den 1 september, 2019, om NOx -halterna inte kan minskas då.
Tysklands förbundskansler Angela Merkel sitter mellan rektor och finansminister Olaf Scholz, vänster, Kanslichef och minister för särskilda uppgifter Helge Braun, höger, när hon leder det tyska regeringens veckomöte vid kansliet i Berlin, Onsdag, 24 oktober, 2018. (AP Photo/Markus Schreiber)
De nyligen tillkännagivna åtgärderna från Merkels kabinett kommer att gälla 15 tyska städer som avsevärt överskrider Europeiska unionens gräns på 40 mikrogram NOx per kubikmeter. Ytterligare 50 städer i landet ligger strax över EU -tröskeln.
Merkels parti och hennes koalitionsallierade, socialdemokraterna, beräknas möta branta förluster i Hessen delstatsval på söndag, medan miljöpartisten Miljöpartiet har sett en ökning av opinionsundersökningarna de senaste veckorna.
Ferdinand Dudenhoeffer, en av Tysklands mest kända bilindustrisanalytiker, kallade regeringens nya åtgärder "en transparent valkampanjmanöver för omröstningen i Hessen".
Han sa till tidningen Rheinische Post att Merkel hade känt till problemet med alltför höga NOx -utsläpp sedan 2010, men avstod från att göra något åt det.
Regeringen meddelade sina åtgärder samma dag som en domstol i Stuttgart, Tyskland, styrde Volkswagens moderbolag, Porsche SE, måste betala investerare 47 miljoner euro för att inte lämna ut sin skandal om dieselutsläpp 2015 där Volkswagen riggade bilar för att fuska med dieselutsläppstester.
Porsche SE sa att det skulle överklaga och att påståendena var "utan förtjänst".
Volkswagen -skandalen ledde till en närmare granskning av dieslar i allmänhet, som visade sig ofta avge mer föroreningar vid vanlig körning än vid testning eftersom biltillverkare utnyttjade kryphål så att de kunde stänga av utsläppskontroller för att undvika motorskador under vissa omständigheter. Testförfarandena skärptes den 1 september för att närmare återspegla verkliga utsläpp.
© 2018 Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.
