Blinkande övergångsljus är ingen match för flashiga bilar, enligt en ny UNLV-studie som fann att förare av dyra bilar är minst benägna att stanna för att korsa fotgängare.

Förare på det hela taget är inte så bra på att stanna för fotgängare som väntar vid övergångsställen:Av 461 bilar som forskare undersökte, endast 28 procent gav. Men kostnaden för bilen var en betydande prediktor för förarens eftergivenhet, med oddsen att de slutar minska med 3 procent per $1, 000 ökning av bilens värde. Forskare uppskattade kostnaden för varje bil med hjälp av priskategorier från Kelley Blue Book.

"Det står att fotgängare står inför vissa utmaningar när det gäller säkerhet, och det är verkligen oroande, " sa huvudförfattaren och UNLV-professorn Courtney Coughenour.

"Förare måste göras medvetna om att de lagligt måste ge efter. Det är svårt att säga om de inte ger efter för att de inte känner till lagarna eller för att de inte vill ge efter, ", sade Coughenour. "Det behövs ytterligare studie för att undersöka det. Tills dess, det större är förarutbildningen."

Studien, som analyserade videodata från en tidigare UNLV-studie, fann också att bilister överlag gav mindre ofta för män och färgade som väntade vid övergångsställen i mitten av blocket än för kvinnor och vita. Det överensstämmer också med rön från liknande studier om ämnena för förarbeteenden som är associerade med social klass, lopp, och kön.

Forskargruppen sa att deras resultat är viktiga för folkhälsan, med tanke på att fotgängares skador och överlevnadsförmåga är låg även vid påkörning i låga hastigheter. Enligt AAA Foundation for Traffic Safety, den genomsnittliga risken för allvarliga skador för en fotgängare som blir påkörd av ett fordon når 10 procent vid en kollisionshastighet på 16 mph, 25 procent vid 23 mph, 50 procent vid 31 mph, 75 procent vid 39 mph, och 90 procent vid 46 mph.