En studie utförd av forskare vid Children's Hospital of Philadelphia (CHOP) och Brown University fann att den stora majoriteten av körkortsavstängningar är för icke-körningsrelaterade händelser, till exempel underlåtenhet att betala böter eller inställa sig i domstol, och att dessa avstängningar oproportionerligt påverkar de som bor i låginkomstsamhällen och i samhällen med en större andel svarta och latinamerikanska invånare. Studien, som publicerades i Journal of Transport &Health, är den första storskaliga empiriska studien för att dokumentera omfattande skillnader i förekomsten av avstängningar med hjälp av data på individnivå och för att visa hur denna prevalens har förändrats över tiden.

"Varje år, miljontals amerikaner försenar sjukvården och går miste om sysselsättningsmöjligheter på grund av transporthinder, sade Nina R. Joyce, Ph.D., huvudförfattare till studien, en associerad fellow med Center for Injury Research and Prevention (CIRP) vid CHOP och en forskare och professor vid Brown University School of Public Health. "Vår forskning visar att icke-körkortsavstängningar påtvingas oproportionerligt mycket för förare som bor i låginkomstkvarter och i stadsdelar med en större andel svarta och latinamerikanska invånare i New Jersey."

Studieteamet analyserade data från New Jersey Safety and Health Outcomes Data Warehouse, som inkluderar fullständig licensinformation för New Jersey från januari 2004 till december 2018, och jämförde individuella och geografiska egenskaper mellan förare med en icke-körningsrelaterad fjädring, en körrelaterad fjädring, och ingen avstängning.

Studien fann att bland mer än 7,6 miljoner licensierade NJ-förare, 424, 869 (5,5 %) av statens förarbefolkning hade ett indraget körkort 2018. Av dem med indragna körkort, 91 % gavs för en icke-körningsrelaterad händelse.

Forskarna fann också att förekomsten av icke-körningsrelaterade avstängningar är sju gånger större i stadsdelarna med lägsta inkomster jämfört med stadsdelarna med de högsta inkomsterna (13,4 % mot 1,9 %) och fem gånger större i stadsdelar med den högsta andelen svarta och latinamerikanska invånare jämfört med den lägsta andelen svarta och spansktalande invånare (13,2 % mot 2,8 %). Mer än 90 statliga folkräkningstraktater hade minst 1 av 5 förare med en icke-körrelaterad avstängning.

Underlåtenhet att betala böter eller avgift var den vanligaste orsaken till både nya och befintliga icke-körkortsavstängningar under alla år av studien, utgör 55 % av befintliga respektive 58 % av nya icke-körrelaterade fjädringar.

"Det som är särskilt oroande är att de samhällen som är mest belastade av licensavstängningar redan står inför ökade hinder för sysselsättning och hälsovård, " säger Allison E. Curry, Ph.D., MPH, senior medförfattare till studien och en senior vetenskapsman och chef för epidemiologi och vid CIRP vid CHOP och en biträdande professor i pediatrik vid Perelman School of Medicine vid University of Pennsylvania. "Vi genomför också en kompletterande studie för att lära från individer vars licenser har dragits in om hur denna transportbarriär påverkar deras hälsa och välbefinnande."