Med coronakrisen som hanterar resebranschen ett av de största slagen i dess historia, en ny studie från forskare vid universiteten i Florida Atlantic och Florida Gulf Coast antyder att flygbolag och flygplatser borde göra mer för att hjälpa passagerare att hantera stress.

Flygbolag och flygplatser måste designa tjänster och skapa marknadsföringsstrategier för passagerare som hanterar stressiga fritidsresor, enligt Ye Zhang, Ph.D., och Melanie Lorenz, Ph.D., båda av FAU, och Jase Ramsey, Ph.D., av FGCU.

Studien, publiceras i tidskriften Turism Management , utforskar de olika stressfaktorer resenärer möter under fritidsresor och hur dessa resenärer klarar sig i olika skeden av sina resor. Resultaten ger viktiga insikter om resenärers behov och utmaningar, sa Lorenz, en biträdande professor på Marknadsavdelningen inom FAU:s Handelshögskola.

"Detta skulle gå långt mot att öka intäkterna för både flygbolag och flygplatser vid en av de svåraste tiderna någonsin för flygresebranschen, " Hon sa.

Flygresor är särskilt viktiga för Floridas hotellsektor, den största privata arbetsgivaren i Sunshine State med mer än 1,1 miljoner människor som arbetar i branschen. Uppskattningar visade att ungefär hälften av dessa arbetare blev uppsagda eller fick timmar minskade på höjden av covid-19-pandemin tidigare i våras när den störde nästan alla aspekter av det amerikanska livet. Flygbolagen har ödelagts av krisen, skära ner jobb och minska rutter, och desperat behöver konsumenterna känna sig trygga nog att återvända till skyarna.

För passagerare som kämpar med stresshantering, en personlig stressprofil kan genereras baserat på passagerardemografi och resedata, Zhang noterade. Grupper av passagerare som är mer känsliga för vissa stressfaktorer skulle kunna identifieras i förväg för att erbjuda hjälp och hjälpa till att förebygga potentialen för psykiska problem i samband med flygresor – ett kritiskt steg som skulle kunna skydda andra passagerare och besättningsmedlemmar, tillade hon.

Forskarna drog också slutsatsen att det skulle vara klokt att skicka personliga marknadsföringsmeddelanden skräddarsydda för passagerare med specifik känslighet för att ge uppmuntran eller ge extra tydliga instruktioner.

"Flygbolag och flygplatser har rika databaser med passagerarinformation, så de ska inte slösa bort det och behandla passagerare som helt främlingar, sa Zhang, en biträdande professor i FAU:s Hospitality and Tourism Management-program.

I studien, forskarna undersökte nästan 1, 100 passagerare vid gaten på flygplatser i USA och Brasilien. Uppgifterna samlades in före pandemin, men professorerna tror att det har viktiga konsekvenser för nya verkligheter som covid-19.

Resultaten visar att personer med mer stressiga jobb tenderar att uppleva högre stressnivåer före avresan och när de återvänder till flyget. Mönstret består oavsett biverkning, såsom försening eller inställd flyg, förlorat bagage eller ett hot mot terrorism eller säkerhet.

Studien fann också att yngre människor tenderar att vara mer känsliga för negativa händelser vid avresa, medan äldre resenärer stressades av andra passagerares obehagliga beteenden vid återkomst. Människor som ofta reser är mer motståndskraftiga mot negativa händelser men tycker att sociala störningar och missnöjda flygtjänster är mindre acceptabelt.

"Det kan i slutändan resultera i mindre förtroende för flygresebranschen samt minskade reseavsikter och lojalitet, ", stod det i studien. "Därför, Syftet med detta dokument är att avslöja mekanismerna för flygstress för att effektivt lindra den och återvinna kundernas förtroende."