Fartyget som skickade ett isbergsvarning till RMS Titanic innan oceanlinern sjönk har identifierats ligga i Irländska sjön.

1912 korsade handelsångfartyget SS Mesaba Atlanten och skickade ett varningsmeddelande till RMS Titanic. Meddelandet togs emot, men nådde aldrig bron. Senare på natten slog den förment osänkbara Titanic ett isberg och sjönk på sin jungfruresa, tog 1 500 liv och blev världens mest ökända skeppsvrak.

SS Mesaba fortsatte som ett handelsfartyg under de kommande sex åren innan det torpederades under konvojen 1918.

Med hjälp av toppmoderna multibeam-ekolod har forskare vid Bangor University äntligen kunnat identifiera vraket och har avslöjat hennes position för första gången.

För marinarkeologen har ekolod med flera strålar potential att vara lika effektfull som användningen av flygfotografering var för landskapsarkeologi. Multibeam ekolod möjliggör kartläggning av havsbotten av sådana detaljer att överbyggnadsdetaljer kan avslöjas på ekolodsbilderna.

SS Mesaba var ett av 273 skeppsvrak som låg i 7 500 kvadratkilometer av Irländska sjön, som skannades och korsrefererades mot U.K. Hydrographic Offices databas över vrak och andra källor.

Man trodde att 101 vrak var oidentifierade, men antalet nyligen identifierade vrak var mycket högre, eftersom många, inklusive SS Mesaba, hade identifierats felaktigt tidigare.

Detaljer om alla vraken har publicerats i en ny bok, Echoes from the Deep av Dr. Innes McCartney från Bangor University, genomförd under ett Leverhulme Fellowship vid Bournemouth University.

Innes kommenterade, "Resultaten av det arbete som beskrivs i boken har validerat den multidisciplinära teknik som används och den är en "gamechanger" för marinarkeologi.

"Tidigare skulle vi kunna dyka till några platser per år för att visuellt identifiera vrak. Prins Madogs unika ekolodskapacitet har gjort det möjligt för oss att utveckla ett relativt billigt sätt att undersöka vraken. Vi kan koppla detta tillbaka till den historiska informationen utan kostsam fysisk interaktion med varje webbplats.

"Det borde vara av nyckelintresse för marinforskare, miljöbyråer, hydrografer, kulturarvsförvaltare, maritima arkeologer och historiker."

Dr. Michael Roberts, som ledde ekolodsundersökningarna vid universitetets School of Ocean Sciences, förklarade:"Den expertis och unika resurser vi har vid Bangor University, som "Prince Madog" gör det möjligt för oss att leverera högkvalitativ vetenskaplig forskning till en extremt kostnad effektivt sätt.

"Att identifiera skeppsvrak som de som dokumenterats i publikationen för historisk forskning och miljökonsekvensstudier är bara ett exempel på detta. Vi har också undersökt dessa vrakplatser för att bättre förstå hur objekt på havsbotten interagerar med fysiska och biologiska processer, som i sin tur kan hjälpa forskare att stödja utvecklingen och tillväxten av den marina energisektorn." + Utforska vidare

Historiker namnger 2 1800-talsskeppsvrak från Indiska oceanen