Att skapa hållbara marknader utgör särskilda hinder:En hållbar marknad måste fortlöpande formas och omformas. Det konstaterar tre forskare inom företagsekonomi och innovation vid Linköpings universitet, som har använt den svenska biogasmarknaden som case.

Tillgång och efterfrågan på biogas har ökat avsevärt i Sverige de senaste decennierna, men den inhemska produktionen har upphört att växa under de senaste åren. Dock, förhoppningarna är nu stora på en betydande expansion, eftersom flera internationella företag har kommit in på marknaden. Dessa inkluderar finska Gasum, franska AirLiquide (ägare av Fordonsgas), och leverantörer av biogasanläggningar som Hitachi Zosen Inova. Från sin ursprungliga form som ett lokalt och regionalt fenomen som drivs av kommuner och kollektivtrafikföretag, marknaden har nu blivit både nationell och internationell, till en viss grad. Sverige importerar nu biogas, främst från Danmark och andra länder, genom gasledningen på Sveriges västkust.

Endast ett fåtal studier har undersökt hur hållbara marknader uppstår, skapas och formas. Tre forskare vid Linköpings universitet, som också är aktiva i det nationella Biogas Research Centre (BRC), har nu publicerat en artikel om detta i tidskriften Elsevier Miljöinnovation och samhälleliga övergångar . Baserat på tidigare forskning om hållbara övergångar och utformning av marknader, de har tagit fram ett generellt ramverk som de använder för att analysera utvecklingen på den svenska biogasmarknaden.

De drar tre slutsatser. Den första är att för att en marknad ska uppstå, Det måste etableras utbytespraxis där aktörerna också ska komma överens om vilken typ av värde utbytet innebär. Under en lång period, biogasmarknaden växte i lokala och regionala sammanhang, och skådespelarna tvingades ofta motivera sina val. Användningen av biogas ifrågasattes, och detta ledde till intensiv debatt i många kommuner, som Helsingborg, Jönköping och Skövde. I ordets sanna betydelse, en "marknad" för biogas har bara funnits under de senaste 10 till 15 åren.

"Initialt, marknaden var enbart inom den offentliga sektorn, medan nu, stora kommersiella företag har gått in och fört med sig hårdare krav på lönsamhet. Du måste kunna sätta ett pris och kommunicera alla fördelar, som biogödseln som produceras, säger Mikael Ottosson, docent i marknadsföring vid avdelningen för företagsekonomi. Han är en av tre författare till artikeln, tillsammans med Hans Andersson, universitetslektor i företagsekonomi, och professor Thomas Magnusson, som forskar om innovation vid Avdelningen för projekt, Innovationer och entreprenörskap.

Det andra kravet är att konstruera en berättelse om den hållbara tekniken och produkten. "Hållbarhet är inriktat mot framtiden och behöver berättande. Du måste göra det trovärdigt att den lösning som erbjuds kan bidra till att skapa ett hållbart samhälle. Detta är viktigt, inte minst för att attrahera investerare och för att få offentligt investeringsstöd och subventioner, säger Thomas Magnusson.

Det tredje kravet är att bevisa systemet och ge tillförlitliga bevis för att tekniken fungerar i praktiken. Kraven här är hårda. "Bevisbördan ligger på människor som vill förändra saker. När det gäller vindkraft, förespråkarna har varit tvungna att lägga fram motargument mot många typer av farhågor, som att toppar i elproduktion kommer att överbelasta nätet i hårda vindar. Biogas har mött invändningar efter problem med motorer, tomma bensinstationer och en buss som fattade eld, " berättar Mikael Ottosson.

"Det som är nytt ses alltid som de stackars anhöriga från landsbygden som måste bevisa sig och leverera minst samma kvalitet som det som redan finns, oberoende av hållbarhetsaspekten. Detta gör hållbarhet till en ytterligare komponent som måste beaktas, förutom pris och kvalitet, " han säger.

Slutsatserna utgör tre delar av ett konceptuellt ramverk, som var och en bidrar till att skapa olika typer av värde på en marknad.

Biogasens fördelar och möjliggörare är också dess akilleshäl. Vissa villkor måste uppfyllas:inte bara måste substrat finnas tillgängligt, men det måste finnas omkringliggande jordbruksmark där biogödseln kan användas. Men vem ska driva den stora volymtillväxten?

"Den kommunala nivån var optimal under bygget. Att bygga en nationell eller internationell marknad för biogas är mer utmanande än för andra hållbara tekniker. Solpaneler och vindkraftverk är idag standardprodukter som kan skjutas ut på marknaden och installeras. Istället biogaslösningar bygger ofta på lokala samarbeten i nätverk med många olika intressenter, säger Mikael Ottosson.

När det gäller biogas, Sverige är unikt i den grad gasen används som fordonsbränsle. Andra länder producerar främst el och värme från biogas. Antalet biogasdrivna fordon ökar nu igen i Sverige, dock inte i den utsträckning som förespråkarna förutspått. Detta kan bero på brist på tillgängliga modeller. Ändå, mellan januari och november 2019, 5, 000 nya biogasbilar registrerades i Sverige. Ett stort framsteg för biogas är dock, väntas när både Volvo och Scania lanserar nya motorer för tunga lastbilar som drivs med flytande gas.

"Marknader skapas och återskapas; fenomenet är ganska cirkulärt. Men huvudfrågorna är, som alltid:Vem ska ta kostnaderna och göra de investeringar som krävs för att bygga en hållbar marknad? Och:Hur mycket ska det offentliga finansiera?", konstaterar Hans Andersson.